都是鋰電池 ，為什么無(wú)人機(jī)的電池那么貴?
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-25 07:30
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熟悉無(wú)人機(jī)的朋友知道，以大疆為例，一塊5000多毫安的無(wú)人機(jī)電池售價(jià)在達(dá)到近1000塊，而我們平時(shí)用的充電寶20000毫安的價(jià)格也就一兩百元，為什么差別這么大？把20000毫安的充電寶電池用到無(wú)人機(jī)上續(xù)航不是更久?
這是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)采用的聚合物鋰離子電池和充電寶所采用的18650電池有所不同，之所以價(jià)格要貴很多，這是因?yàn)橄啾扔谄渌麛?shù)碼設(shè)備，無(wú)人機(jī)對(duì)電池的要求更為嚴(yán)格，因此價(jià)格上要直線上升。
首先是性能，無(wú)人機(jī)需要克服自身的重力做功，因此，對(duì)于電池的重量要求較高，而增大電池容量又會(huì)導(dǎo)致重量增加，因此，只有同樣容量下重量較輕的聚合物鋰離子電池能夠滿足需要，另一方面，無(wú)人機(jī)對(duì)于電池的功率的要求特別高，當(dāng)從懸停狀態(tài)迅速提高油門到最高速度，電池功率會(huì)迅速提高，短時(shí)間內(nèi)幾倍的功率提高，這樣的功率變化只有聚合物鋰離子電池能夠滿足，實(shí)際上18650電池通過(guò)串并聯(lián)也能達(dá)到這樣的要求，特斯拉汽車的電池便是7000多塊18650電池串并聯(lián)在一起，從而能夠承受瞬間的大功率需求，這在無(wú)人機(jī)上明顯不適合。因此，從性能上來(lái)說(shuō)，只有聚合物鋰離子電池能夠滿足這樣的使用需求。
當(dāng)然即使是聚合物鋰離子電池在無(wú)人機(jī)上損耗也非?？欤蠼`4一塊5800mah的電池，容納的能量達(dá)到89Wh之多，一款20000mah的充電寶容納的能量一般僅為70Wh出頭，而這樣一塊5800mah的電池只能支撐30分鐘的飛行時(shí)間，可以想象對(duì)電池的壓力有多大，聚合物鋰離子電池長(zhǎng)期在這種工作環(huán)境下，電池?fù)p耗非?？?，并且短時(shí)間內(nèi)快速放電也會(huì)導(dǎo)致電池溫度快速升高，這些都使得無(wú)人機(jī)電池需要更進(jìn)一步的安全保護(hù)。
大疆的無(wú)人機(jī)電池均稱為智能飛行電池，這是因?yàn)槌司酆衔镤囯x子電池之外，該電池上還具備更多的部件。首先，為了保護(hù)電池的長(zhǎng)時(shí)間工作安全，電源管理系統(tǒng)能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行充放電保護(hù)，能夠始終讓電池工作在安全的范圍內(nèi)，其次，如果電池長(zhǎng)期滿電擱置會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生影響，大疆智能電池內(nèi)置有電池存儲(chǔ)自放電保護(hù)，長(zhǎng)時(shí)間擱置情況下能夠自動(dòng)放電，延長(zhǎng)電池的使用時(shí)間。這一套技術(shù)，有點(diǎn)像特斯拉電源管理系統(tǒng)的精簡(jiǎn)版。
因此，不論是從性能還是安全角度考慮，無(wú)人機(jī)所使用的電池要求都要比普通的充電寶所用的18650電池要高，這也使得其價(jià)格高昂。
過(guò)去的幾個(gè)月里，一場(chǎng)消費(fèi)類無(wú)人機(jī)企業(yè)裁員破產(chǎn)大潮席卷全球。
目前來(lái)看，在國(guó)內(nèi)，廣州億航和北京零度智控都開(kāi)始大幅裁員，其中后者裁員134人，占比員工總數(shù)26%左右；西安斯凱智能無(wú)人機(jī)公司則直接宣布破產(chǎn)。在國(guó)外，法國(guó)無(wú)人機(jī)制造商Parrot宣布辭退無(wú)人機(jī)部門1/3雇員，Lily無(wú)人機(jī)宣告倒閉……
但高工鋰電查閱深圳海關(guān)官網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年一季度，深圳市出口無(wú)人機(jī)21.7億元人民幣，比去年同期增長(zhǎng)1.1倍。其中，3月份出口無(wú)人機(jī)9.1億元，同比增長(zhǎng)1倍。大疆獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，占據(jù)近70%市場(chǎng)份額。
一邊是無(wú)人機(jī)企業(yè)裁員甚至破產(chǎn)，另一邊卻是無(wú)人機(jī)產(chǎn)品出口量持續(xù)增長(zhǎng)?？此泼艿谋澈螅瑢?shí)質(zhì)上是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)經(jīng)歷近兩年來(lái)的“熱炒”后，逐漸回歸理性正常發(fā)展軌道。而行業(yè)穩(wěn)定后必然伴隨著洗牌潮，這也導(dǎo)致已經(jīng)進(jìn)入到國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)供應(yīng)鏈的鋰電池企業(yè)在此番“撥亂反正”下能夠穩(wěn)如泰山。
高工鋰電了解到，受此裁員倒閉潮影響，國(guó)內(nèi)不少相關(guān)鋰電池企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。硬幣的另一面是，國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)及其配套電池供應(yīng)商卻并未受到任何影響。給大疆配套無(wú)人機(jī)電池的的ATL向高工鋰電介紹，其無(wú)人機(jī)電池出貨量并沒(méi)有受到太大影響。
這也得到鋰電池企業(yè)代表及第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)人員在內(nèi)的多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)同，他們紛紛表示，伴隨著消費(fèi)類無(wú)人機(jī)行業(yè)集中度愈來(lái)愈高，所配套的電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局也將走向集聚化。
電池企業(yè)經(jīng)營(yíng)慘淡
自2015年底至2016年，消費(fèi)類無(wú)人機(jī)在全球大熱。但今年以來(lái)市場(chǎng)增量不變前提下，政策監(jiān)管加嚴(yán)，行業(yè)開(kāi)始“退燒”。
來(lái)自市場(chǎng)研究公司Gartner的預(yù)測(cè)稱，2017年消費(fèi)類無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)60億美元。紅利誘惑下，不少資本涌入消費(fèi)類無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，也一時(shí)帶動(dòng)鋰電池市場(chǎng)需求。但高工鋰電了解到，一是北京、重慶等多地明令禁止無(wú)人機(jī)“黑飛”，國(guó)家針對(duì)安全問(wèn)題出臺(tái)政策監(jiān)管；二是鋰電池續(xù)航里程水平?jīng)]有大幅突破；三是終端消費(fèi)者不買賬，這導(dǎo)致今年一季度以來(lái)，消費(fèi)類無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增量并沒(méi)有增加。
珠海光宇技術(shù)副總付小虎認(rèn)為，消費(fèi)類無(wú)人機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，并不是必需品，更像是一款奢侈品。如今，在創(chuàng)新性減弱、消費(fèi)者好奇心消散以及政策監(jiān)管趨緊等種種因素下，其風(fēng)口已過(guò)。
目前，這股裁員倒閉潮席卷對(duì)象主要集中在第二、三梯隊(duì)的無(wú)人機(jī)企業(yè)。除龍頭企業(yè)大疆電池供應(yīng)商?hào)|莞新能源科技有限公司(ATL)外，許多中小型鋰電池企業(yè)開(kāi)始大幅減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，但還沒(méi)有聽(tīng)聞因此而有電池企業(yè)倒閉新聞。
一位不愿具名的鋰電池企業(yè)內(nèi)部人士透露，今年一季度以來(lái)，公司來(lái)自消費(fèi)類無(wú)人機(jī)的訂單的確很慘淡，目前公司也正在進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整。
鋰電池競(jìng)爭(zhēng)格局演變
高工鋰電發(fā)現(xiàn)，伴隨這股消費(fèi)類無(wú)人機(jī)“風(fēng)潮”盡褪背后，其所配套的鋰電池競(jìng)爭(zhēng)格局高度集中化馬太效應(yīng)也慢慢浮出水面。大疆作為全球消費(fèi)類無(wú)人機(jī)領(lǐng)導(dǎo)者，牢牢掌握著這一市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。這也聯(lián)動(dòng)鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局將走向進(jìn)入其供應(yīng)鏈鋰電池企業(yè)一枝獨(dú)秀的結(jié)果。
客觀來(lái)說(shuō)，消費(fèi)類無(wú)人機(jī)用鋰電池與其客戶命運(yùn)聯(lián)動(dòng)。目前，鋰電池企業(yè)出現(xiàn)兩極分化：ATL背靠大疆這棵大樹(shù)，業(yè)務(wù)并無(wú)影響，依然在正常生產(chǎn)；其他配套鋰電池企業(yè)卻生意慘淡。
大疆此前對(duì)外透露，此番裁員浪潮背后受影響較大的還是中小廠商，大疆本身因?yàn)楫a(chǎn)品線比較豐富沒(méi)有受到太大影響。ATL內(nèi)部人士也向高工鋰電表示，公司目前并沒(méi)有受到這股裁員倒閉潮的影響，與客戶大疆合作進(jìn)程也很順利。
相比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，進(jìn)入一線客戶供應(yīng)鏈的鋰電池企業(yè)抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力明顯更占據(jù)上風(fēng)。至此，兩個(gè)值得思考的問(wèn)題無(wú)法回避：消費(fèi)類無(wú)人機(jī)用鋰電池技術(shù)壁壘在哪？進(jìn)入一線梯隊(duì)客戶的關(guān)鍵因素是什么？
多家電池企業(yè)表示，其實(shí)消費(fèi)類無(wú)人機(jī)用鋰電池技術(shù)壁壘相比專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)并不高，像大疆這樣的一線客戶主要考核鋰電池供應(yīng)商的關(guān)鍵還是產(chǎn)能規(guī)模、持續(xù)供貨能力及反應(yīng)速度。
從2016年銷售額來(lái)看，大疆也需要尋找匹配其供貨能力的鋰電池供應(yīng)商。數(shù)據(jù)顯示，大疆2016年銷售額接近100億元，同比增長(zhǎng)60%。這樣的規(guī)模對(duì)于電池供應(yīng)商的的配套規(guī)模和應(yīng)變能力提出了嚴(yán)苛的要求。
高工鋰電了解到，其實(shí)此前大疆也選購(gòu)了ATL之外國(guó)內(nèi)的另一家鋰電池供應(yīng)商，但其產(chǎn)能卻完全跟不上也無(wú)法滿足大疆的生產(chǎn)需求，只得作罷。
匹配的產(chǎn)能規(guī)模只是敲開(kāi)一線客戶的第一塊拍門轉(zhuǎn)，持續(xù)供貨能力及反應(yīng)速度如何則更考驗(yàn)一家鋰電池的綜合服務(wù)能力。
以今年一季度為例，受金屬鈷價(jià)格瘋漲，鈷酸鋰材料也水漲船高。在原材料大漲背景下，鋰電池企業(yè)自身的資金實(shí)力、風(fēng)險(xiǎn)以及成本管理能力都將被納入無(wú)人機(jī)客戶選擇供應(yīng)商的主要考核項(xiàng)。
