聽說有人開電動車猝死，是因?yàn)殡姵赜休椛?？是真的還是謠言？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-24 16:13
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現(xiàn)在路上的新能源車越來越多，看來是綠牌車一同天下的節(jié)奏？
前不久有個(gè)朋友是飛度忠實(shí)粉絲，立志將爆改GK5作為己任，結(jié)果因?yàn)橹笜?biāo)的問題，最后喜提廣汽傳祺GE3。
你還別說這小子現(xiàn)在開得賊歡快。
但是人怕出名豬怕壯，新能源車的曝光度越來越高，一些所謂的“新聞”也開始被人們翻出來討論。
最后，還是咱們的電視臺站了出來——原來這條驚悚的消息是來自司機(jī)們的微信群，出租車公司并沒有司機(jī)去世，更沒有人猝死。
對于這種無中生有的造謠，電動車主們表示很無奈，之前就這樣被“猝死”、被“致癌”、甚至被“陽痿”。
但是即使是官方辟謠了，關(guān)于電動車輻射的擔(dān)憂也一直沒有停過，所以今天咱們就炒炒冷飯，來跟大家聊聊電動車輻射的問題。
首先很多人對輻射聽得多了，然而輻射究竟是什么？恐怕就沒幾個(gè)人能脫口而出。
其實(shí)只要生活在地球上，就基本天天跟輻射親密接觸，手機(jī)、汽車、還有各種各樣的家用，都是有輻射的。
但是要知道，不是所有輻射都像科幻片那樣，只要一接觸就立馬死翹翹。科學(xué)點(diǎn)說，咱們平時(shí)接觸的輻射主要分兩類：電離輻射和電磁輻射。
大家平時(shí)心目中“殺人不見血”的輻射，就是屬于電離輻射。
電離輻射是指攜帶足以使物質(zhì)原子或分子中的電子成為自由態(tài)，從而使這些原子或分子發(fā)生電離現(xiàn)象的能量的輻射，其種類很多，高速帶電粒子有α粒子、β粒子、質(zhì)子，不帶電粒子有中子以及X射線、γ射線。
我只是百度的搬運(yùn)工，我也不懂：）
電離輻射的危害性很強(qiáng)，可以直接破壞細(xì)胞讓人嘔吐、脫發(fā)，嚴(yán)重的甚至?xí)掳訌椧a(chǎn)生的核輻射就屬于電離輻射。
但大家可以不要慌，其實(shí)在現(xiàn)實(shí)生活中，咱們這些普通人幾乎不會接觸到它。惟一的例外就是醫(yī)院里面的X光、CT檢查這類醫(yī)療設(shè)備，但是因?yàn)檎丈鋾r(shí)間比較短，強(qiáng)度也不大，對人幾乎沒什么影響。
至于另外一種輻射，是電磁輻射。它也是我們接觸得最多的輻射，咱們身邊的各類家用電器，基本上都會有電磁輻射。
劃重點(diǎn)——咱們電動車的輻射，跟家用電器的輻射沒什么兩樣。
另外請大家不要把矛頭都指著電動車，咱們馬路上跑得最多的燃油車，同樣是布滿了各種各樣的的電子裝置，因此也是存在電磁輻射的。
不過大家可以放心的是，無論是什么車產(chǎn)生的電磁輻射，除了讓強(qiáng)迫癥產(chǎn)生心理作用以外，并不能把你怎么樣。
之前就有一些媒體拿著測輻射的儀器，挨著各種電器和電動車實(shí)測，電動車產(chǎn)生的輻射大小，只有國際規(guī)定安全值的1%，比很多家用電器都要小得多。
因?yàn)獒槍ζ囯姵匾约案鞣N元件產(chǎn)生的輻射，廠家們都會用金屬材料來減少電池輻射，也能夠防止與其他電子設(shè)備相互干擾。
咱們的電池包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，安全等級絕對是妥妥的。
再加上廠家們都會在汽車上市前完成一系列安全測試，其中就包括車子的輻射強(qiáng)度，只有測試合格才能上市銷售。
所以說電動車輻射的安全問題，我可以用皆電全體的雞兒來保證。
至于那些說因?yàn)殡娸椛涞纛^發(fā)、甚至不孕不育的“老司機(jī)”，我覺得你們還是把問題歸到自己身上，別把鍋往電動車上甩。
但是好多人還是不死心，不少人都表示坐電動車確實(shí)是有點(diǎn)頭暈，嚴(yán)重的話甚至?xí)I吐。
大家平時(shí)都應(yīng)該有個(gè)基本的了解：電動車的加速總比燃油版的要猛，而且快的可不是一點(diǎn)半點(diǎn)，完全是檔次上的差距。
之前咱們也說過，因?yàn)殡妱榆嚨墓β屎团ぞ剌敵鰩缀鯊钠鸩降谝幻腴_始就是最大，這跟內(nèi)燃機(jī)車有很大的不同。
內(nèi)燃機(jī)車的最大扭矩輸出得得在4000轉(zhuǎn)以上，渦輪增壓也要在2000轉(zhuǎn)以上，而電動車一啟動就是峰值。
這種踩油即巔峰的感覺，讓很多活了大半輩子、但卻只坐過燃油車的人非常不適應(yīng)。
強(qiáng)烈的推背感+詭異的加速度，讓車上的乘客反應(yīng)不過來，就很容易產(chǎn)生眩暈的感覺。
再加上有些公交車的懸掛調(diào)校賊奇怪，不知道是廠家技術(shù)不給力還是有意為之，基本上都是太軟的尿性
讓人感覺晃來晃去，坐車就像坐船，這能不暈嗎？
近幾年汽車行業(yè)生氣蓬勃，加上國家對傳統(tǒng)燃油車到電力汽車看法的轉(zhuǎn)變。其中新出現(xiàn)的純電動汽車可謂是風(fēng)生水起，雖然在電車沒上路前廠家總會有那么幾番夸耀，而且這類汽車如果真的能夠有效投入使用的話，確實(shí)是有很多優(yōu)點(diǎn)，但是純電汽車具體怎么樣也得靠實(shí)踐檢驗(yàn)才行，這不，還沒上路幾天，有關(guān)純電汽車的負(fù)面新聞就發(fā)生了不少。電動汽車弊端爆發(fā)，電腦死機(jī)，蓄電池饋電！當(dāng)初的承諾都是空話嗎？
其中有一個(gè)非?？膳碌膯栴}就是在行駛過程中偶爾會發(fā)生死機(jī)的現(xiàn)象。要知道如果在高速路上出現(xiàn)這種狀況，這可不僅僅是汽車的問題，簡直是拿生命開玩笑。這種問題令廣大車主擔(dān)心不已。其中更是有條新聞?wù)f在節(jié)假日前有輛純電汽車因?yàn)殡娏Σ蛔憬Y(jié)果導(dǎo)致汽車追尾，最終造成車毀人亡的慘劇。
與我們想象中的電車不一樣，先是汽車死機(jī)、后是汽車性能、再到發(fā)生的慘劇。如此多而危險(xiǎn)的問題令人對純電汽車的實(shí)用與安全性產(chǎn)生很大的懷疑。
下面就舉出個(gè)典型的反面教材。最近一直名聲不錯的蔚來汽車也算是被推上了風(fēng)口浪尖。他們首推的es8汽車在電子系統(tǒng)方面就有很大的問題。不僅在軟件方面存在諸多問題，而且還會發(fā)生無法換擋、汽車屏幕黑屏等問題。當(dāng)時(shí)車主就非常生氣，并且把自己的遭遇和遇到的問題返回給了蔚來廠家。結(jié)果來了一句幾乎毫無作用的玩笑話；把保險(xiǎn)絲拔了重插就行了。如此不負(fù)責(zé)任的態(tài)度未免令人擔(dān)憂。
其實(shí)啊電動汽車并不是像大多數(shù)人在網(wǎng)上炒的那樣多么多么好?，F(xiàn)在市面上的純電汽車大多數(shù)都不是十分的成熟，具體性能還有待大眾的檢驗(yàn)。而且像上述發(fā)生的現(xiàn)象其實(shí)還有很多，小編在這里只能舉出其中很小的一部分。
其實(shí)不僅僅是電動車，很多東西的流行總是伴隨著謠言。比如說咱們的智能手機(jī)要是離開了WIFI就廢了一半功力，而以前很多人認(rèn)為WIFI路由器連鋼筋水泥都能輕松穿過，那咱們這肉體之軀豈不是要…
