新能源汽車電池壽命只有幾年,過了6年后不包換電池,買它劃算嗎?
來源:寶鄂實業(yè)
2019-03-24 10:25
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新能源說到底就是電,電還不是靠燒煤出來的么?至少中國80%的電是靠燒煤發(fā)電的。電池還污染環(huán)境,昨天才看的新聞6萬元的小電車更換電池要9萬元,坑死你沒商量
16年買的比亞迪唐,開了3萬多公里,現(xiàn)在充電續(xù)航充電只能跑40㎞不到,去4S店檢測發(fā)現(xiàn)電池出問題。需要換電池,兩年一換的話,電動車還有什么優(yōu)勢?過了6年后不包換電池,后續(xù)的電池費用是個問題,新能源這個偽命題
你的比亞迪唐承認保6年,我就擔心6年后找不到比亞迪的售后服務部門了。你怎么保證?你給我交5萬的保證金給我,我就買你的,不然我還是選擇燃油車
由于動力電池的壽命遠低于電動汽車其他部件的壽命,但是電池相當于燃油車的油箱,是汽車的關鍵部件。既然燃油車在前,新能源汽車在后,后者只能向前輩看齊。燃油車的油箱可以和整車的其他部件有同樣的壽命。所以動力電池也必須做到這一點,現(xiàn)在暫時做不到可以終身保修啊。
目前,做到這一點的是比亞迪。不過比亞迪說電芯終身保修。電芯是個什么東西?不過,聽說還是更換的是電池
跑長途的話,還是加燃料的車放心,電池車感覺成本高于加燃料的,且不說電池這么貴了,電費也是要錢的,合計起來,綜合成本感覺高于油氣成本
為什么外國人大多都買本國產(chǎn)車,因為他們的國家把優(yōu)惠給了本國的買車人,而我們的買車人的優(yōu)惠在哪里?就是有優(yōu)惠可車價太高,我是愛國的,支持國貨是我應做的,可買車我不買國產(chǎn)車,同等車國產(chǎn)車太貴
電汽車(家用車)是商業(yè)操作,忽悠的偽技術(近幾年和今后的五年內(nèi)),誰賣了誰吃苦。六年后電池肯定會便宜,就好比房價調控一樣,什么同比環(huán)比來年再比,下降了百分之0.1
就算六年后便宜一半吧,五萬,可是大多數(shù)人六年不燒五萬元油吧,整天沒事開車玩的不算,而且還有續(xù)航問題,四年五年以后充滿電一次跑多少呢,還有車的價格,現(xiàn)在一臺新能源車比國產(chǎn)的汽車還貴,綜合來說,現(xiàn)在基本上就是炒概念
就算六年后便宜一半吧,五萬,可是大多數(shù)人六年不燒五萬元油吧,整天沒事開車玩的不算,而且還有續(xù)航問題,四年五年以后充滿電一次跑多少呢,還有車的價格,現(xiàn)在一臺新能源車比國產(chǎn)的汽車還貴,綜合來說,現(xiàn)在基本上就是炒概念
本人有個大膽的想法,汽車燃油只用了40%的熱量,那么剩下的60%能不能利用,怎么利用?能不能應用原來的火車技術,把尾氣排出的熱能用來燒水,水蒸氣轉化成機械能?這估計比什么渦輪節(jié)能多了,也有成為專利可能
汽車蓄電池是汽車內(nèi)部最為重要的一個主要部位,車輛的啟動,電源,音響,大燈等用到電的設備都需要它來供電,我們經(jīng)常會看見,早上起來車打不著火了,需要另一輛車來搭個電才能啟動。這就是典型的電瓶沒電造成的影響。
新手司機平時有一些用車的壞習慣,正在嚴重損害車輛的蓄電池,導致電瓶壽命縮減,那么究竟是哪些壞習慣會影響電瓶壽命呢?
第一就是熄火后忘記關大燈,這個經(jīng)常出現(xiàn)在新手司機的身上,忘記大燈,車內(nèi)閱讀燈,這一晚上開著,蓄電池肯定受不了,第二天早上等待你的及時無法啟動車輛。
第二,再熄火的狀態(tài)下長時間使用車內(nèi)電器,有些車主一定有過這種經(jīng)歷,自己的孩子無聊想上車里玩耍,于是開著音樂插著手機電源,時間一久,蓄電池空耗,對于車輛電瓶損傷也是非常大。
第三就是熄火狀態(tài)下使用大功率外接電源設備,這個很簡單,大功率用電器接入到車內(nèi)電瓶,熄火狀態(tài)下,電瓶很快就會沒電,然后就是無法啟動,只能找“搭電”的了。
這幾種情況都是對于蓄電池傷害非常大的,長時間這么干會縮短電瓶壽命,所以各位司機朋友還是要愛護自己的車輛啊
















