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移動電源鋰電池管理ic常見類型?

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-03-24 09:14    點(diǎn)擊量:
近幾年來由于移動電源技術(shù)門檻不高,資本投入也不大,許多手機(jī)外圍設(shè)備生產(chǎn)廠聞風(fēng)而動,紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)移動電源,隨著移動辦公及手機(jī)錢包應(yīng)用的不斷普及,移動電源產(chǎn)業(yè)也得到了迅速發(fā)展,在芯片方面,由于移動電源技術(shù)含量不高,一般由一個8位MCU就能做主控芯片,加上充放電管理和升壓模塊,根據(jù)不同的產(chǎn)品要求,驪微電子把移動電源管理ic芯片分為三種類型進(jìn)行應(yīng)用。
 
 
1、移動電源的鋰電池管理ic: 目前國內(nèi)充電管理系統(tǒng)比較成熟,智能集成ic控制整個充電過程,執(zhí)行鋰電池的涓流、恒流、恒壓三個階段充電功能。
 
2、單片機(jī)MCU: MCU是應(yīng)用于PCB板上智能控制系統(tǒng),可以在不充電輸出狀態(tài)下阻止電能流失,并避免設(shè)備在充電時受到不穩(wěn)定的電流、電壓沖擊而損壞;可以對產(chǎn)品進(jìn)行充放電控制,提供充電保護(hù)、放電保護(hù)、溫度保護(hù)、漏電保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)等多重保護(hù),使產(chǎn)品性能更加安全穩(wěn)定,使產(chǎn)品本身使用壽命更長,同時也避免不穩(wěn)定的輸出對手機(jī)造成傷害,解決了用戶的后顧之憂, 自動識別手機(jī)和多種數(shù)碼產(chǎn)品,支持各品牌智能手機(jī)及各類平板電腦充電,兼容USB 5V輸入的其他數(shù)碼類電子產(chǎn)品充電。
 
3、移動電源貼片升壓ic : 移動電源電池的電壓為3.7V,而輸出電壓則是5.0V,電力需要經(jīng)過升壓電路才能輸出。在升壓的過程中因?yàn)殡娐飞习l(fā)熱損耗了部分電量,使實(shí)際輸出的電量和電池輸出的電量存在一定的差異,兩者的比值叫做移動電源的轉(zhuǎn)換率。目前國內(nèi)技術(shù)轉(zhuǎn)換效率高低不等,一般在75-85%.也有些實(shí)力較強(qiáng)的廠家采用成本較高的方案,自主研發(fā)電路設(shè)計,實(shí)際轉(zhuǎn)換率能達(dá)到90%以上,當(dāng)然隨著技術(shù)的發(fā)展,這一轉(zhuǎn)換率會越來越高。也有將2節(jié)電池串聯(lián)成8.4V然后采取降壓方式的,效率能做到95%左右,但對電芯的一致性要求高,安全性比較低,一旦出故障容易燒壞用戶的手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品,所以很少有廠家采用。
 
 
一個移動電源的好壞,除了PCB板,基本取決于電芯,移動電源系統(tǒng)商驪微電子正加速導(dǎo)入大電流直流對直流(DC-DC)轉(zhuǎn)換器,在交流/直流(AC/DC)變換中,低的通態(tài)電阻,符合計算機(jī)和電信應(yīng)用中更加高效適配器和電源的需要,在電源電路設(shè)計方面,一般待機(jī)能耗已經(jīng)降到1W以下,并可將電源效率提高至90%以上,要進(jìn)一步降低現(xiàn)有待機(jī)能耗,則需要有新的IC制造工藝技術(shù)及在低功耗電路設(shè)計方面的突破,瞄準(zhǔn)龐大的移動電源市場商機(jī),廣大電源IC供應(yīng)商,皆已著手開發(fā)或推出大電流DC-DC轉(zhuǎn)換器,以幫助系統(tǒng)廠開發(fā)充電速度更快的移動電源產(chǎn)品
所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量,于必要時放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時,金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個或多個單體構(gòu)成的電池組,簡稱蓄電池,最常見的是6V,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。對于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池(如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等)在使用一段時間后要補(bǔ)充蒸餾水,使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度;對于免維護(hù)蓄電池,其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。根據(jù)交大光谷小編對于市場上常規(guī)電池生產(chǎn)商的調(diào)查了解到:
 
電池的分類有不同的方法,其分類方法大體上可分為三大類第一類:按電解液種類劃分包括:堿性電池,電解質(zhì)主要以氫氧化鉀火溶液為主的電池:如:堿性鋅錳電池(俗稱堿錳電池或堿性電池)、鎘鎳電池,鎳氫電池等。酸性電池,主要以硫酸水溶液為介質(zhì),如鋅錳干電池(有的消費(fèi)者也稱之為酸性電池)、海水電池等;有機(jī)電解液電池,主要以有機(jī)溶液為介質(zhì)的電池,如鋰電池、鋰離子電池等。 第二類:按工作性質(zhì)和貯存方式劃分包括:一次電池,又稱原電池,即不能再充電的電池,如鋅錳干電池,鋰原電池等;二次電池,即可充電池,如鎳氫電池、鋰離電池、鎘鎳電池等;蓄電池習(xí)慣上指鉛酸蓄電池,也是二次電池;燃料電池,即活性材料在電池工作時才連續(xù)不斷地從外部加入電池,如氫氧燃料電池等;貯備電池,即電池貯存時不直接接觸電解液,直到電池使用時,才加入電解液,如鎂化銀電池又稱海水電池等。 第三類:按電池所用正、負(fù)極材料劃分包括:鋅系列電池,如鋅錳電池、鋅銀電池等;鎳系列電池,如鎘鎳電池、氫鎳電池等:鉛系列電池,如鉛酸電池等;鋰離子電池、鋰錳電池;二氧化錳系列電池,如鋅錳電池、堿錳電池等;空氣(氧氣)系列電池,如鋅空電池等。
 
 
 
1、鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下:
 
起動型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動和照明;
 
固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源;
 
牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源;
 
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動、照明之動力;
 
儲能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存。
 
2、UPS蓄電池
 
UPS 稱為不間斷電源,是因?yàn)橥k姷臅r候,它能快速轉(zhuǎn)換到"逆變"狀態(tài),從而不會讓在使用中的電腦因?yàn)橥蝗煌k娢磥淼眉按鎯Χブ匾募?不是用來當(dāng)備用電源用的,如果你只是想在停電的時候可以用電,光買逆變器就夠了。 一般家用UPS里用的大多是,免維護(hù)型鉛酸蓄電池。
 
3、磷酸鐵鋰蓄電池
 
磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池家族中最安全的高比能量電池。磷酸鐵鋰電池的放電電壓非常平穩(wěn),一般為3.2 V,放電后期(主要指剩余的10%容量)電壓變化較快,截止電壓一般為2.5 V。環(huán)境溫度特別是低溫會對磷酸鐵鋰電池的放電容量產(chǎn)生影響:-20℃的放電容量是常溫容量的45%,-10℃是常溫的65%,-5℃是常溫的80%,0℃是常溫的90%,0℃~20℃的放電容量變化非常小。磷酸鐵鋰電池的低溫性能優(yōu)于鉛酸蓄電池。

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