關(guān)于動力電池的分類，你知道幾點？知道這幾點就夠了
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-24 09:04
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電池分類方法很多，為了讓大家比較全面地了解動力電池，我們按“由大到小”的思路來敘述。
電池分大類
按照能量的來源，可以將電池分為三大類：
化學(xué)電池：將物質(zhì)的化學(xué)能通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為電能；物理電池：在一定條件下實現(xiàn)能量直接轉(zhuǎn)換；生物電池：將生物質(zhì)能直接轉(zhuǎn)化為電能。
如下圖所示：
像我們熟知的太陽能屬于物理電池，而這里，我們主要關(guān)注化學(xué)電池。按照工作性質(zhì)，我們將化學(xué)電池分為：
一次電池，也稱原電池，即不能夠再充電的電池，如生活中常用的鋅錳干電池；二次電池，即可充電的電池，這也是汽車動力電池最基本的要求；燃料電池，指正負(fù)極本身不含活性物質(zhì)，活性材料連續(xù)不斷從外部加入，如氫燃料電池；
對于汽車動力電池，我們主要關(guān)注化學(xué)電池中的燃料電池和二次電池，也就是有兩條技術(shù)路線。一條是以鋰電池為主要研究方向的二次電池，目前發(fā)展迅速可謂“炙手可熱”；另一條是一直被寄予厚望的以氫燃料為主要研究方向的燃料電池，但由于氫的來源問題還未實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)和工業(yè)化應(yīng)用。
動力電池分類
通過上面一節(jié)，我們理解了動力電池在整個電池家族的位置，那么我們進入正題。下面是一張比較經(jīng)典的圖：
不知道大家是否還記得我們上篇文章中提到的動力電池基本性能參數(shù)，便能很好理解上圖Y軸的體積能量密度Wh/L（也簡稱能量密度）以及X軸質(zhì)量能量密度Wh/kg（也稱為比能量）的概念。
總體來講，二次電池可以分為鉛酸電池（Lead Acid），鎳鎘電池（Ni-Cd），鎳氫電池（Ni-MH）以及鋰電池（Li）。
動力電池比較
下面開始劃重點：
上圖總結(jié)和比較了不同動力電池主要性能指標(biāo)以及代表車型和電池生產(chǎn)企業(yè)，在二次電池中，鋰電池?zé)o論在能量密度，壽命和環(huán)保性能上都具有很大的優(yōu)勢，是目前動力電池的首選。
而燃料電池雖然能量密度很高，但是由于燃料的來源（比如氫氣）要消耗比普通電動汽車更多的能源以及產(chǎn)生很嚴(yán)重的污染，目前還是很大的瓶頸。
根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，動力電池（二次電池）未來發(fā)展趨勢如下：
可以看出，隨著技術(shù)不斷成熟，電池的性能逐年提升，電池的壽命逐漸與整車壽命趨于一致，同時伴隨著電池成本的逐年下降。
最后提一下氫燃料電池，與二次電池比起來，有一個很大的優(yōu)勢，就是可以在很快時間（小于五分鐘）給電池加滿燃料，而不是等上幾個小時來充滿電。氫燃料電池充入的是氫氣，而最終產(chǎn)生水分，也沒有廢舊電池回收的問題，可以說是真正的新能源汽車。
電動汽車的電池類型，從具體的外形還有封裝的方式來看，當(dāng)前的市場上的離子電池，可以分為圓柱形方形，還有軟包電池，各種不同的類型，在整個的安全方面到底是怎么樣的，能夠進一步的對這個方面進行討論，并且發(fā)現(xiàn)了更多的一些東西，對于我們大家來說，也都是有著非常重要的作用。
圓柱形電池的代表是特斯拉，他們在2013年的10月份和11月份，一共發(fā)生了四次起火的事件，而在最近兩年，也依然有這些方面的事故，我們可以看到，在整個的過程中，不少的車輛都會存在著問題。我們國家的一些江淮和眾泰，同樣是搭載了這些圓柱形的電池，之前也出現(xiàn)過和自然的問題，而且在整個的過程中，眾泰的新能源電池發(fā)生自燃的問題，至少已經(jīng)有三次事故。
日系和德系的車輛使用更多的是方形電池，其中包括三菱歐蘭德福特電動版，還有大眾寶馬，各種不同的車輛，他們使用的電池基本上是這種方形的電池，出現(xiàn)自然的信心，相對來說是比較少的，寶馬i3之前被曝出在意大利發(fā)生了自燃的問題，但是隨后也并沒有一些相關(guān)的信息。
我們進行了這些方面的比較，但是也不能夠說明方形電池就是更加安全的，國內(nèi)采用方形電池的車輛，有的時候也會出現(xiàn)一些自然的信息被曝出，其中包括北汽新能源，還有比亞迪，奇瑞，吉利，各個不同的品牌都發(fā)生過類似的新情況，所以我們可以看到，對于各種不同的電池的研究，以及其本身的一些安全方面，讓更多的人其實都聚焦在了這個事情。
軟包電池也是，不少的電動車所使用的電池之一，在這個過程中我們可以看到自燃的信息相對來說是比較少的。從整個的事故的類型來看，似乎軟包的電池相比于方形，還有圓柱形的電池來說，是安全性更高的，但是我們所做出的這些結(jié)論也都是一個比較小的范圍，所以在整個過程中，所有的結(jié)論都還等待于我們進一步的進行驗證，并不是說在當(dāng)下就能夠更好的確定其中具體的情況。
