為什么手機(jī)電池幾個(gè)月就不耐用了？是自己的緣故還是手機(jī)的緣故
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-23 17:49
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為什么電池不到1年就不耐用了？因?yàn)槟銢]有良好的使用習(xí)慣！
隨我國的科技發(fā)展，現(xiàn)在讓我們的生活真正的進(jìn)入到了互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，業(yè)正因?yàn)樯钤谶@樣的一個(gè)時(shí)代，讓我們的生活更加的便捷。其中我們使用的最廣泛的就是手機(jī)，業(yè)不知道在什么時(shí)候手機(jī)一件漸漸的占領(lǐng)著我們的生活。隨著現(xiàn)在手機(jī)業(yè)的發(fā)展，手機(jī)的功能性是非常的全面的，我們在運(yùn)用手機(jī)的領(lǐng)域業(yè)逐漸變多，不管是生活?yuàn)蕵飞缃簧踔猎诠ぷ髦幸沧屛覀冎饾u的離不開手機(jī)的存在。在我們生活中如果說我們出門可以什么都不用帶，或是忘了帶什么，但絕對是不能沒有手機(jī)的存在，這樣也逐漸手機(jī)在我們生活中的地位。大家有沒有遇到這樣情況，在外面突然手機(jī)沒電，相信大部分人都會(huì)很不自在，甚至很焦慮的心理吧？
電池的容量和使用時(shí)常一直也是手機(jī)行業(yè)各大廠家一直以來的痛點(diǎn)，隨著手機(jī)行業(yè)的發(fā)展手機(jī)越做越薄，越來越大，電池一直以來是各大廠商想要突破的一個(gè)難題。手機(jī)越做越薄代表著電池?zé)o法容量更大的電池在手機(jī)里面，越做越大這樣也讓讓電池的消耗越多。但是如果不按照市場的發(fā)展統(tǒng)一做，又很可能被淘汰。因此廠商們也是絞盡腦汁的解決，包括我們現(xiàn)在使用的移動(dòng)充電寶，甚至有些廠商做充電寶手機(jī)殼，各種各樣的花樣。還有現(xiàn)在比較流行的快充和閃充技術(shù)，也是各家廠商為了規(guī)避電池不耐用的缺點(diǎn)。
往往我們手機(jī)剛買會(huì)來的時(shí)候手機(jī)還算是比較耐用的，基本正常使用一天是沒問題的，但是隨著用幾個(gè)月手機(jī)電池半天就沒電了，很多小伙伴們就不得不選擇隨身攜帶充電寶備用?，F(xiàn)在市面上大部分的手機(jī)電池的壽命都是非常短的，基本我們使用一年就到了極限了，就能明顯的感覺到電池的不夠使用。那我們在生活中怎么才能讓電池耐用？電池不夠用是我們無法改變的事情，但是我們唯一能做的就是延長電池的壽命。
我們現(xiàn)在使用的大部分手機(jī)都是采用鋰離子電池的，而鋰離子電池有一個(gè)特點(diǎn)就是充電循環(huán)次數(shù)，簡單點(diǎn)來說這相當(dāng)于是它的壽命，沒循環(huán)一次就相當(dāng)于減少它一次的壽命。我們同時(shí)給手機(jī)充電沖0到100這就相當(dāng)于一個(gè)電池循環(huán)。一般我們手機(jī)通用的鋰離子電池可以循環(huán)幾百次，打個(gè)比方蘋果手機(jī)原裝電池所能產(chǎn)生的循環(huán)可以達(dá)到400-500之間。不同手機(jī)使用的容量和密度也不樣，當(dāng)然次數(shù)也是不一樣的。當(dāng)我們長期使用達(dá)到一定的數(shù)值我們手機(jī)的續(xù)航能力就名下的下降，也是為什么同時(shí)使用手機(jī)比較頻繁的人為什么手機(jī)用到幾個(gè)月后，手機(jī)電池明顯續(xù)航下降。
很多小伙伴回想這樣的話，我每次手機(jī)電池用到關(guān)機(jī)，我再次充電這樣就可以延長電池的壽命了，其實(shí)這樣并不能提高壽命反而對手機(jī)電池照成損傷。鋰離子的電池特征就是如果在深度放電的情況下電池電量完全耗盡反而對電池有損傷。一般我們在使用手機(jī)的時(shí)候盡量保持到25%的容量開始充電，這樣才才能延長電池的壽命，并且我們在充電的過程中盡量不要反復(fù)拔電源線這樣也會(huì)一定的損傷。
相信也有部分人存在這樣的疑問，通常我們邊玩手機(jī)邊充電，是消耗的電池的電量還是充電器的電量了？這樣的問題也有專家表示：當(dāng)我們充電玩手機(jī)的時(shí)候，手機(jī)會(huì)根據(jù)充電器的功率而決定的，如果手機(jī)在使用的時(shí)候充電器的功率是完全能供給的，這樣手機(jī)機(jī)是用的充電線量。反之充電器的輸出量達(dá)不到手機(jī)所產(chǎn)生的功率手機(jī)就會(huì)調(diào)用電池的電。
當(dāng)然了我們是不建議邊充電邊玩手機(jī)的，手機(jī)在充電的時(shí)候會(huì)接受比較大的功率電的傳輸，對手機(jī)會(huì)照成發(fā)熱的情況，并且你這在玩手機(jī)手機(jī)又處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，這樣更加容易加速手機(jī)所產(chǎn)生的溫度。當(dāng)溫度達(dá)到一定的高度，甚至?xí)霈F(xiàn)部分手機(jī)燃燒并且爆炸的情況。相信大家都有在網(wǎng)上看到類似的新聞，建議大家充電不要使用手機(jī)。
放電能力需要使用專用的電池檢測儀檢測。
我們一般會(huì)使用電壓表來檢查電池電壓，雖然能檢測出電池的電壓值但卻不能檢查出電池帶負(fù)載能力的好壞。為檢查出電池的實(shí)際狀況，我們應(yīng)該使用專用的電池檢測儀檢查電池的放電能力及帶負(fù)載的能力。
還有很重要的一點(diǎn)就是微弱電流不能忽視。
鎖車后，車輛防盜系統(tǒng)開始工作，會(huì)從電池獲取微弱的電流，所以長時(shí)間不用車也會(huì)導(dǎo)致電池缺電。如發(fā)現(xiàn)車輛靜止一段短時(shí)間就缺電時(shí)，除了要檢查電池情況，還要檢查車輛靜置時(shí)的微弱電流是否過大。車輛靜置微弱電流過大很可能是因?yàn)檐噧?nèi)電器線路部分搭鐵造成，如不及早處理將引致安全隱患，與此同時(shí)電池長時(shí)間過度放電也會(huì)使其壽命縮短。汽車維修行業(yè)一般采用鉗形電流表來檢測車輛靜置時(shí)的微弱電流。
蓄電池如果結(jié)冰了該怎么處理？既然蓄電池里面的電池液是水和硫酸，那么蓄電池在低溫下很可能就會(huì)結(jié)冰。遇上蓄電池結(jié)冰，作為車主應(yīng)該怎么辦？ 首先我們先不研究蓄電池的電池液究竟會(huì)不會(huì)結(jié)冰，我們先來看看電池結(jié)冰后我們應(yīng)該怎么辦？ 電池結(jié)冰后，我們的車輛將無法啟動(dòng)。我們應(yīng)該把電池從汽車上拆下來，然后搬到室內(nèi)有暖氣的地方讓電池液融化后再裝到車上使用。當(dāng)然，晚上把蓄電池拆下來帶到屋內(nèi)暖和的地方保存就可以避免電池結(jié)冰情況的發(fā)生了。
我們來看一下蓄電池在什么情況下會(huì)結(jié)冰：添加蒸餾水過多導(dǎo)致電池液密度下降，此時(shí)水占電池液的百分比上升導(dǎo)致電池液冰點(diǎn)上升。 過度放電導(dǎo)致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點(diǎn)上升。
我們來看一下蓄電池電解液的冰點(diǎn)是多少攝氏度？
正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%，根據(jù)“硫酸-水混合物冰點(diǎn)曲線”我們可以得知，電解液的冰點(diǎn)約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數(shù)據(jù)上看，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間，發(fā)生結(jié)冰的可能性不大（除非你在中國非常北部的地方用車）。 但是，隨著硫酸濃度的下降，電池液的冰點(diǎn)隨之而上升，這就使得電池液有結(jié)冰的可能。舉個(gè)例子，北京的冬季最低溫度一般在零下十多度，當(dāng)電池液密度低至1.10的時(shí)候，電池就有結(jié)冰的可能。而引起以上變化的最常見原因就是電池過度放電。
車主們還需要學(xué)習(xí)一些蓄電池日常養(yǎng)護(hù)的知識。
蓄電池長久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
