不要等到蓄電池虧電才想起維護，汽車蓄電池維護攻略及分析
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-23 15:58
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在我們的日常用車中，有一些汽車部件是在我們平時感受不到的地方默默的工作著。一旦這些部件保養(yǎng)不及時，造成的問題可能比較嚴(yán)重。比如說汽車上的蓄電池，在虧電嚴(yán)重的情況下，連打火都是問題，更別說開車走人了。
一般來說，現(xiàn)在新車上使用的基本上都是免維護的蓄電池，原車蓄電池正常使用可以達到3年以上的壽命，使用四五年的也大有人在，這個主要和平時的駕駛習(xí)慣有關(guān)。其實，蓄電池“壽終正寢”都是有一些預(yù)兆的。如果平時打火時間變長，同時大燈變暗，當(dāng)然，還有一個最直觀的方法，儀表盤在蓄電池出問題的時候會有一個紅色的電池圖標(biāo)。出現(xiàn)這些癥狀的時候，最好盡快去檢查下蓄電池電壓，畢竟蓄電池廢掉是挺突然的。
那平時應(yīng)該怎樣去保養(yǎng)蓄電池呢？其實還是由一些注意事項的。首先，就是打火的時候，盡量把一些大功率的用電設(shè)備關(guān)掉，比如空調(diào)制冷、座椅加熱、大功率音響等等，免得造成蓄電池用電負(fù)荷過大，從而被燒掉。
第二就是如果每次用車的時間都很短，比如每天上下班十幾分鐘，這樣可能造成電池虧電，主要是用車時間短，發(fā)電機充的點還沒消耗的多。這種情況下，做好隔段時間就給蓄電池徹底充滿，減少長期電量不足造成的壽命減少問題。第三就是長期不用車的時候， 盡量把負(fù)極斷開。蓄電池多多少少都有些自放電，而且車子熄火后，有些設(shè)備還是在用電的，雖然不大，但是扛不住時間長啊。最后就是打不著火的時候，不要頻繁打火，做好停個10秒在繼續(xù)打。
普通人要判斷蓄電池是否有問題，一般是通過使用感覺來對比體驗的，比如啟動時候沒有力氣，沒有辦法一次點火成功；嚴(yán)重的只聽到啟動電機在噠噠響，但是沒有著車的意思；儀表盤或者全程的燈光變暗，空調(diào)的制冷效果不行。這些現(xiàn)象一般都說明是蓄電池有問題了，請關(guān)注：容濟點火器
有了上邊說的那種不良體驗后，可以直接檢查蓄電池的外表，看看有沒有接線柱存在接觸不良，有沒有外殼裂紋，電解液直接從裂縫或者封口處流出來，電池外殼有沒有鼓包等問題，如果有這些明顯的表征，一般也可以認(rèn)為蓄電池有問題了。
進一步，利用萬用表簡單測量，讓蓄電池充滿電了，然后啟動時候來測量蓄電池兩端的電壓，一定不能低于9.6伏，不然也認(rèn)為蓄電池嚴(yán)重虧電不能使用了。
有條件的，可以使用專業(yè)的蓄電池放電測試儀，根據(jù)說明書來接好線，然后觀察蓄電池放電時候的狀態(tài)，如果顯示電壓在9.6伏以上都是良好的，如果低于9.6伏但是表針不動，說明蓄電池處于虧電狀態(tài)，需要及時充電補充。如果低于9.6伏，而表針還繼續(xù)下降，證明電池里邊已經(jīng)有短路了。如果一測量就跑到0伏，說明蓄電池里邊已經(jīng)燒斷了。
也可以查看電解液的顏色，如果有渾濁，表面蓄電池的正負(fù)極板已經(jīng)軟化了，如果蓄電池最底下有一些沉淀物質(zhì)，證明極板脫落了。還可以用手指敲蓄電池兩頭電極，如果聽到那種空響聲音，說明極板連接處斷裂。另外找一條粗點導(dǎo)線，臨時短路一下正負(fù)極樁，然后觀察各個加液孔，如果有一個隔地方產(chǎn)生氣泡，說明這個隔壞了。
比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，是測量CCA值，它代表冷啟動時候的電流和容量，說的是在18°左右時候，12伏的電瓶電壓下降到7.2伏前連續(xù)半分鐘輸出的電流量。比如有個電瓶CCA值是600，代表可以連續(xù)輸出600安培的電流30秒，這個CCA值越大越好了。如果CCA值下降厲害，說明蓄電池不行了。如果蓄電池的CCA值已經(jīng)低于原廠規(guī)定的五成，這時候必要要更換電池了。
