手機(jī)充電池是整夜充危害大，還是電沒用完就充危害大？大多數(shù)人都錯了
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-23 15:02
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現(xiàn)在大多數(shù)人使用智能手機(jī)，由于各種移動應(yīng)用的發(fā)展，我們的手機(jī)越來越不耐用了。事實(shí)上，其中一些原因是我們沒有被適當(dāng)充電。
大家應(yīng)該都知道，玩的時候充電不好，其實(shí)那有一個問題，那就是什么時候充電好呢，到底是一夜充電對電池傷害大還是電量沒用完就充電傷害大呢？
很明顯的，那就是一個晚上一直充電對手機(jī)電池傷害要大的多，在這個過程中，它經(jīng)歷了一個充滿耗電的過程——充滿了斷電。
因?yàn)槭謾C(jī)一直處于斷電充電的循環(huán)中，可能會對電池造成一定的損害，所以充一夜相對來說對手機(jī)傷害大點(diǎn)。
現(xiàn)在大多數(shù)智能手機(jī)的機(jī)身材質(zhì)已經(jīng)告別了塑料，目前最普及的為金屬機(jī)身，而高端機(jī)則采用的是玻璃機(jī)身。雖然告別塑料材質(zhì)之后提升了手機(jī)的手感，但弊端也很明顯，由于手機(jī)機(jī)身為一體化設(shè)計，這意味著用戶自行更換電池就不再容易。那么這是否意味著手機(jī)電池老化之后就必須要換手機(jī)了呢？實(shí)則不然，采用一體機(jī)機(jī)身設(shè)計的手機(jī)也能更換電池。
不嫌麻煩的可以自行在網(wǎng)上搜尋拆機(jī)教程，然后網(wǎng)購匹配的電池進(jìn)行更換。現(xiàn)在智能手機(jī)內(nèi)部零件一般都是模塊化設(shè)計，拆解起來并不困難，而像三星S8這樣支持防水功能的機(jī)型拆起來會比較麻煩，因?yàn)闉榱吮ＷC防水特性，防水手機(jī)內(nèi)部使用了大量的粘合劑，不便于拆解。
當(dāng)然，換電池這種事情交夠廠商去解決是最好的做法，如果在保修范圍內(nèi)的話換個電池是不需要額外花費(fèi)的。而自己拆解只是過保后的退路。
另外值得一提的是，實(shí)際上現(xiàn)在智能手機(jī)鋰電池技術(shù)也在進(jìn)步，此前鋰電池一般在500個循環(huán)充放電后電容量會衰減，也就是說手機(jī)基本在用個一年之后續(xù)航就開始變短了。不過現(xiàn)在已經(jīng)有擁有900次循環(huán)壽命的手機(jī)鋰電池投入使用，延長了電池的更換周期。
在日常行駛的情況下，若當(dāng)前剩余電量無法滿足后續(xù)目的地里程時應(yīng)當(dāng)就近尋找充電樁進(jìn)行充電。在時間足夠?qū)捲５那闆r下，應(yīng)盡量選擇慢充模式；若時間緊急亦可選擇快充模式。但這里要注意了，一定要在車輛熄火的情況下進(jìn)行充電，先把充電槍插入汽車充電口，再啟動充電樁，充電完畢后請先關(guān)閉充電樁，再拔掉充電槍。
必須掌握新能源汽車電池養(yǎng)護(hù)的科學(xué)方法。行駛中避免猛力加速，因?yàn)檫@樣電池會大電流放電，從而容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，損害電池極板的物理性能，導(dǎo)致速度和性能驟降。防止車輛曝曬或過冷，因?yàn)楦邷貢?a href="http://www.pdszhhs.com">蓄電池內(nèi)部壓力增加而導(dǎo)致電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速電池極板老化；相反，氣溫過低也會對續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響，并且對電池組性能會產(chǎn)生不利影響。正確掌握充電時間。一般情況蓄電池平均充電時間在8-10小時左右，并且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱，影響電池的壽命。
此外，應(yīng)養(yǎng)成良好的定期檢查習(xí)慣。注意在行駛的過程中發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程跳躍式下跌，就是一下子少了十幾公里的話，那么就可能是電池出了問題。電池閑置存放時保證滿電，如果需要長時間停放，就覺得可以在虧電狀態(tài)下停放，等待需要行駛的時候再充滿，這種想法是錯誤的。因?yàn)樵陂L期虧電狀態(tài)下的電池，很容易就會出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板，對電池危害極大。所以就算需要長期停放車輛，也一定要保持一定的電量才行，至少每個月確保要充電一次。
