為什么蓄電池用久了，要加水還是加硫酸呢？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-23 10:05
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下面這張圖是我原來備課時候的草稿，你先勉強看一下，我在圖下詳解。你盡管認真讀，學不會蓄電池，算我輸。
1.蓄電池是什么？
蓄電池的種類比較多，現(xiàn)在汽車主要采用的都是鉛酸蓄電池，顧名思義，就是由鉛和硫酸組成的電池。他有兩塊電極板，如上圖左邊一塊（二氧化鉛）正極板，右邊一塊（鉛）負極板，泡在硫酸中。
這兩塊電極板泡在稀硫酸中，就會產(chǎn)生靜止電動勢，2V左右，一塊蓄電池12V，是因為他有六組這樣的單元組在一起。
2.蓄電池如何供電？
前面提到了，你不動它，他都有電壓，所以接上用電器后，會有電流從正極板流向負極板。同樣，電子的流向與電流相反，就會有電子從鉛板（負）流向二氧化鉛板（正），電子流向如下圖所示：
用電的時候，二氧化鉛（正極）與鉛（負極）都會與硫酸發(fā)生反應，反應過程我已紅圈標明。
先說負極：
鉛在硫酸中電離出2個電子（2e）和+2價Pb離子，
然后電子（2e）通過用電設備流向正極板。
+2價鉛離子與硫酸反應生成硫酸鉛（PbSO4）沉附于鉛極板表面。（如下圖）
再說正極：
正極板二氧化鉛中的鉛離子是+4價，
接到兩個電子后，變成+2價Pb，
然后也和硫酸反應生成硫酸鉛，附著極板。（如上圖）
所以鉛酸蓄電池總的化學反應方程式為：
硫酸鉛的附著會阻礙反應的繼續(xù)進行，
同時，因為反應后生成的是硫酸鉛和水，
所以隨著放電的持續(xù)，溶液中硫酸的密度越來越低，
所以即便是所謂放完電的蓄電池，活性物質(zhì)的利用，可能也只有30%左右。
3.為什么要加蒸餾水？
放電過程生成水，充電過程，就是把上述過程倒過來，
當兩個極板充電，過剩的電流會電解水，水少了之后，就要加蒸餾水。
很多用戶都知道鉛酸電池都是有一定的充放電次數(shù)，因此當其使用一兩年后，都會出現(xiàn)電動車電池續(xù)航下降的情況。而這個時候，一些用戶就會選擇去加水修復電池。那么事實上，加水能修復電動車電池續(xù)航問題嗎？作為一名老師傅，今天來給大家分析一下。
首先，需要告訴大家的是，現(xiàn)在很多的電池都是免維護電池，其意味著這種電池是不需要加水的。這種電池如果出現(xiàn)續(xù)航下降的情況，一般是電池老化所引起。對于這類電池，只能選擇換新，是無法加水修復的。
其次，我們來看下加水后的效果。一般來說，給電動車電池加水，根據(jù)測試在不充鼓的情況下，可以恢復電池60%的效果，但是這種狀態(tài)只能保持短暫的幾個月，甚至幾個星期，根本就無法從根本上解決電池續(xù)航下降的問題。另外，需要說的一點是，如果加水量把握不準，還會直接損壞電池，導致電池報廢。
此外，還有一點要說的是，假如電池已經(jīng)充鼓，那么當用戶再去選擇給電池加水，將絲毫起不了效果。因此，對于充鼓的電池，采用加水是無法修復的，只能選擇換新。
最后，給大家介紹一下，到底什么情況下可以給電池加水？一般只適用于充電時紅綠燈不跳燈的情況，而這種情況大多是由于電池缺水導致充不滿，這個時候是可以適當加水修復的。
總之，電動車電池續(xù)航下降，加水無法從根本上修復電池問題，而且如果把握不準加水量，甚至會直接損壞電池。對于用戶來說，日常加強對電動車電池的保養(yǎng)，將在一定程度延長電池壽命，延長電動車續(xù)航能力。而不是等到電動車電池出現(xiàn)了問題，才想到去修復。
