對于鉛酸電池的選購和使用中，這些方面你都了解嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-23 09:32
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一、選購之前，明確鉛酸電池幾個方面：環(huán)保耐用性、體質(zhì)容量性、價格性。
1、鉛酸電池內(nèi)部，含重金屬鉛，酸性腐蝕液體，容易對環(huán)境造成污染。自2012年《鉛酸電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的頒布實施，其無鎘無砷化生產(chǎn)成為主流。只要經(jīng)過正規(guī)回收渠道，其環(huán)保、綠色使用能夠有所保障。
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2、鉛酸電池深度充放電400~500次。正常使用壽命在1~2年。而鋰電池，大約4年左右。
3、同等容量的鉛酸電池和鋰電池比較：質(zhì)量—前者是后者的大約3-4倍；體積—前者是后者的大約2倍。
4、能過查閱×寶，發(fā)現(xiàn)同樣“48V20A”，鉛酸電池600多元；而鋰電池1200多元；價格顯意見。
各類電池性能指標(biāo)對比
二、鉛酸電池選購注意要點(diǎn)。
1、外殼是否有漏液溢出、接線端子有無銹蝕、刮痕。
2、能過電池的外觀的標(biāo)識，型號，看清明白，所選電池的對應(yīng)使用類型是否一致。比如如下圖”6-DZM-20 電動車專用蓄電池“就明確標(biāo)明了是電動車專用，而不能用作其他方面。
3、產(chǎn)品名稱、型號、廠家信息、許可證編號、等關(guān)聯(lián)標(biāo)識是否齊全.
三、鉛酸電池的使用。
1、選用輸入輸出電流電壓，完全匹配電池的充電器，進(jìn)行充電。新購電池，由于前期賣場閑置。應(yīng)先充電，在使用。充電結(jié)束，可靜置十分鐘在使用。
1、”恒壓限流“方式充電；充電時，通風(fēng)良好，不能有覆蓋物遮擋。
2、鉛酸電池，具有記憶性。避免深度放電，當(dāng)天使用、當(dāng)天充電。長期放置不用，需充滿電，并定期（一般10天）進(jìn)行補(bǔ)充。
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3、使用最佳環(huán)境20℃~30℃，通風(fēng)良好。防止暴曬、震蕩、碰撞，對的電池容易造成損壞。
4、充電器工作時，先連接好輸出端，在連接輸入端。
5、充電結(jié)束，充電器顯示充滿，就停止充電，拔掉電源。不能一充就是幾天幾夜，不拔掉充電器。
6、汽車啟動蓄電池，更應(yīng)避免大電流、持續(xù)放電。建議車主、每次啟動連續(xù)時間不超5秒。需兩次以上連續(xù)啟動時，中間間隔10-15秒。
廢舊電池若不科學(xué)處置，會成為一大污染源。比如，鉛酸電池中的鉛和鉛的氧化物會對環(huán)境造成污染，其污染具有周期長、隱藏性大等特點(diǎn)。對其處理不當(dāng)，極易造成二次污染，甚至不可逆的生態(tài)災(zāi)害。并且，相比較而言，其比一般的尾氣、廢氣和廢水危害更大。
事實上，2016年國務(wù)院就發(fā)布了《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，其中對鉛酸電池生產(chǎn)的責(zé)任延伸和建立健全回收利用管理辦法，提出了明確的要求；2016年8月1日起施行的新版《國家危險廢物名錄》里，廢鉛酸蓄電池被認(rèn)定為危險廢物。但實際來看，廢舊電池的回收還存在諸多問題和困難。
對于這些廢舊電池的處理，必須走好環(huán)保路。
首先，應(yīng)加強(qiáng)科學(xué)知識的普及，增強(qiáng)公眾的環(huán)保意識。比如，相比干電池，廣泛用于手機(jī)、電腦里的鋰電池和用于電動自行車、汽車?yán)锏你U酸電池危害更大，就須對其進(jìn)行妥善處置。而如何調(diào)動起公眾科學(xué)處置廢舊電池的積極性，相關(guān)知識的普及以及政策的引導(dǎo)等亟待進(jìn)行補(bǔ)缺。
其次要積極推動廢舊電池回收體系的建立與推廣。今年3月，國家工信部聯(lián)合多部門發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實施方案》，提出將探索技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、資源環(huán)境友好的多元化廢舊動力蓄電池回收利用模式，推動回收利用體系建設(shè)。只有在公眾身邊建立起完善的回收體系，人們才不至于對廢舊電池束手無策。
同時，有必要對黑市進(jìn)行依法打擊。根據(jù)有關(guān)報道，有資質(zhì)的回收企業(yè)回收鉛酸電池的價格為3000到4000元一噸，但黑市能開出6000到8000元一噸的高價。而這些廢舊電池一旦流入黑市，可能借助小作坊里形成高污染地下產(chǎn)業(yè)鏈條。比如廢舊電池被回收后，很可能被拿來提煉鉛出售，以此來獲取利潤，而無用的酸液被隨意倒掉就會造成污染。對此，必須形成強(qiáng)有效的打擊，摧毀回收電池的黑市產(chǎn)業(yè)鏈。
