什么是UPS電源蓄電池，UPS電源蓄電池如何保養(yǎng)使用壽命更長(zhǎng)呢？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-22 11:36
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現(xiàn)如今我們的蓄電池在設(shè)備中的使用已經(jīng)是越來(lái)越多的了，而且蓄電池一直是我們儀器設(shè)備的重中之重，蓄電池的好壞就直接關(guān)系著我們的設(shè)備是否能夠正常的使用。那么我們的蓄電池保養(yǎng)和維護(hù)到底需要注意些什么呢？
UPS蓄電池是否能使用加水電池？理論上是可以的，但是建議用戶最好還是使用免維護(hù)蓄電池。因?yàn)樵谑褂弥杏锌赡馨l(fā)生使用者遺忘加水、蓄電池酸水淌出或電池氣體排放不好等等因素，造成蓄電池壞死或影響UPS電源負(fù)載正常運(yùn)行。
UPS蓄電池是否可選用堿型電池？此問(wèn)題分兩種情況：一是用戶需用監(jiān)控軟件。該情況下，則使用堿性電池后，監(jiān)控軟件顯示的電池參數(shù)與實(shí)際情況會(huì)有差異。這給用戶使用會(huì)帶來(lái)困擾。二是用戶不用軟件。由于堿性電池的放電特性與酸性電池的特性差異較大。從電池放電至警報(bào)點(diǎn)(UPS不間斷電源一秒一叫)到UPS不間斷電源自動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)間很短，用戶需在使用過(guò)程中必須特別注意；另外，堿性蓄電池通常需要加液(一般為兩年一次)，用戶使用不方便。
00001. 蓄電池怎樣保養(yǎng)，正常壽命是多少？1、正常時(shí)，電池每隔3~6個(gè)月充、放電一次，放電后標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的充電時(shí)間應(yīng)不少于10小時(shí)。2、UPS不間斷電源長(zhǎng)期閑置不用，蓄電池應(yīng)3~6個(gè)月充電一次。3、蓄電池使用環(huán)境要求溫度在0℃到40℃之間，避免陽(yáng)光直射并且保持清潔。4、一般在室溫條件下，正常使用時(shí)密封免維護(hù)鉛酸電池的浮充使用壽命為5--10年。
答案當(dāng)然是否定的?，F(xiàn)在，我們一起來(lái)看看如何將鉛酸電動(dòng)車(chē)可以改成鋰電池的。以48V鉛酸電池為例，第一步，打開(kāi)電池的四角螺絲，小心的打開(kāi)上蓋，可以看到里面是4塊12V的鉛酸電池。第二步，記清楚電池線路后，就用電烙鐵將電線從電池的取下，操作中要注意防止電池短路。第三步，然后將舊電池全部取出后，將鋰電放入。裝電池的時(shí)候，里面有些突出的小塑料是隔開(kāi)原來(lái)的鉛酸電池，這個(gè)一定得去除，要不以后要磨壞新電池的。第四步，將電池上的接線柱聯(lián)接，然后用電工膠布包裹好。
不過(guò)，要注意的是原鉛酸電池在更換鋰電池時(shí)，必須要求與原車(chē)電池電壓相符，容量可以加大，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。即使是相同容量，鋰電池續(xù)航里程和壽命也會(huì)更長(zhǎng)。其次，要注意的是原充電器不可充鋰電，需要單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)或定做專用充電器。
當(dāng)然，也有人會(huì)問(wèn)控制器、電機(jī)這些需要更換嗎？換鋰電池，只要電壓一樣，容量大點(diǎn)反而是好事情。電動(dòng)車(chē)容量隨便加，只要電壓不變，電機(jī)和控制器影響不大。當(dāng)然，也有一個(gè)問(wèn)題，假如鋰電池本身質(zhì)量有問(wèn)題，那么很可能就會(huì)燒壞控制器。
既然鋰電池優(yōu)勢(shì)這么多，為什么不建議將鉛酸電池?fù)Q成鋰電池呢？
第一，鋰電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右。其三倍的價(jià)格帶來(lái)的性價(jià)比并不高，頗給人華而不實(shí)的感覺(jué)，并且鋰電池難以回收，再利用率不高。
第二，由于鋰電池體積小，組裝時(shí)有多只鋰電池串聯(lián)而成，在運(yùn)輸和使用時(shí)，可能造成某個(gè)焊點(diǎn)斷開(kāi)或虛焊，這是鋰電池連接時(shí)的通病。
第三，鋰電本身的大電流放電特性就是短板，想想擁堵道路的頻繁啟動(dòng)， 電池壽命也會(huì)大大降低。
最重要的原因是鋰電池存在起火爆炸安全隱患，誰(shuí)也不會(huì)愿意買(mǎi)個(gè)“定時(shí)炸彈”放在身下。尤其是在消費(fèi)者在不知情的情況下網(wǎng)淘一些劣質(zhì)鋰電池，在電動(dòng)車(chē)這種密封條件不是太好，容易潮濕導(dǎo)致接觸不良等原因引發(fā)安全隱患。也許有人會(huì)說(shuō)，現(xiàn)在，鋰電池技術(shù)飛速發(fā)展了，不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題，但是誰(shuí)也無(wú)法保證這種問(wèn)題就不會(huì)發(fā)生。
在我看來(lái)，雖然鋰電池與鉛酸電池相比，同樣的重量與體積，鋰電池所儲(chǔ)存的電容量一般要比鉛酸電池高出3倍左右。但是對(duì)一個(gè)作為代步工具的電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，其實(shí)作用也是有限，因?yàn)槟壳安簧巽U酸電池其續(xù)航能力也有了大幅提升，已減少了鋰電池與鉛酸電池之間的差距。再加上新國(guó)標(biāo)的頒布，限速25km/h等幾項(xiàng)規(guī)定，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)追求也不會(huì)太苛刻，而讓消費(fèi)者多花幾倍的錢(qián)去買(mǎi)單，相信也沒(méi)有多少人愿意。
總之，鋰電池?zé)o論是安全問(wèn)題還是成本，都不利于它的推廣。以目前的技術(shù)來(lái)看，還是以鉛酸電池為主。而想把鉛酸電動(dòng)車(chē)去改成鋰電池？我建議千萬(wàn)不要去嘗試，除了安全，在新國(guó)標(biāo)實(shí)施之際，改裝很可能會(huì)被定義為超標(biāo)車(chē)，如果實(shí)在對(duì)鋰電池感興趣，建議選購(gòu)正規(guī)鋰電車(chē)。
