汽車使用的鉛酸蓄電池俗稱電瓶，提到它我們的腦海中就會(huì)浮現(xiàn)出一個(gè)笨重的形象，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里那一坨方方正正的大黑塊就是它了，這個(gè)既占用空間又增加車重的東西非常不耐用，它主要功能就是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和熄火狀態(tài)下，短時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車燈光和車內(nèi)多媒體進(jìn)行供電，使用強(qiáng)度也是非常的低，但即便如此它的壽命也是非常的短，一般來(lái)說(shuō)只能用個(gè)3-4年而已，保養(yǎng)好的話可能用到5年左右

 

 

和老舊的鉛酸蓄電池相比，如今的電池技術(shù)也是越來(lái)越發(fā)達(dá)了，目前常見(jiàn)的鋰電池相比起鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)，鋰電池擁有更小的體積更大的容量更長(zhǎng)的壽命，而成熟的鋰電池已經(jīng)可以讓一臺(tái)純電動(dòng)汽車跑上五六百公里的里程了。那么問(wèn)題來(lái)了，鉛酸蓄電池既笨重壽命還低，為什么很多汽車還在使用？原因很簡(jiǎn)單

 

 

首先是穩(wěn)定性鋰電池雖然先進(jìn)，但是最大的缺點(diǎn)就是不耐高低溫，而鉛酸蓄電池則不然，即便是在-50度的低溫下，鉛酸蓄電池仍然能夠啟動(dòng)汽車，若是鋰電池的話，-15度電量就開(kāi)始急劇縮減了

 

 

其次是安全性，大家都知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度是很高的，尤其是渦輪增壓車型，如果你電池長(zhǎng)期處于這種高溫工作狀況下，安全隱患是很大的，其次，一旦發(fā)生碰撞，啟動(dòng)電瓶位于車子的頭部，在車子發(fā)生碰撞時(shí)很容易會(huì)受到波及，而鉛酸蓄電池即便是發(fā)生碰撞也不會(huì)發(fā)生劇烈的燃燒，這也算是一大優(yōu)勢(shì)

 

 

最后就是經(jīng)濟(jì)型，鉛酸蓄電池?zé)o論是電極材料還是電解液，還是裝備環(huán)境的要求，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋰電池，不過(guò)隨著溫控技術(shù)的進(jìn)步，鋰電池在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，很有可能取代鉛酸蓄電池，這也只是時(shí)間上的問(wèn)題

近段時(shí)間，車質(zhì)網(wǎng)頻頻收到車主投訴稱，新車買了沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間蓄電池就經(jīng)常出現(xiàn)虧電無(wú)法啟動(dòng)等情況。大多數(shù)車主以為這是電池本身出了問(wèn)題，結(jié)果去找4S店，得到的答復(fù)卻是：電池沒(méi)有出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，屬于正常消耗，不予免費(fèi)換新。那遇到這種問(wèn)題到底是怎么回事，4S店有沒(méi)有推脫責(zé)任？

近段時(shí)間，車質(zhì)網(wǎng)頻頻收到車主投訴稱，新車買了沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間蓄電池就經(jīng)常出現(xiàn)虧電無(wú)法啟動(dòng)等情況。大多數(shù)車主以為這是電池本身出了問(wèn)題，結(jié)果去找4S店，得到的答復(fù)卻是：電池沒(méi)有出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，屬于正常消耗，不予免費(fèi)換新。那遇到這種問(wèn)題到底是怎么回事，4S店有沒(méi)有推脫責(zé)任？

 

 

    在汽車配件使用壽命中，除了輪胎，就要數(shù)電瓶（蓄電池）最容易出現(xiàn)問(wèn)題了。蓄電池作為汽車電器的最主要部件，除了啟動(dòng)車輛外，我們?nèi)粘Ｊ褂玫能嚐簦照{(diào)，音響等，全部由蓄電池來(lái)完成供電。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，此時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出的電壓會(huì)略高于蓄電池，這個(gè)時(shí)候供電系統(tǒng)就變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，同時(shí)發(fā)電機(jī)也在為蓄電池不斷充電，而電瓶此時(shí)會(huì)成為備用輔助的電源。

 

    汽車蓄電池的壽命有多久？

 

    隨著汽車種類的多樣化，汽車用的蓄電池也分為了好幾種，其中我們最常見(jiàn)的就是鉛酸電池。

 

    鉛酸電池（壽命2-4年）

 

 

 

    鉛酸電池是最早也是最常見(jiàn)的一種蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。一般來(lái)說(shuō)，這種蓄電池有價(jià)格便宜，電壓穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，但是這種蓄電池壽命也比較短，而且維護(hù)次數(shù)也比較多。在正常使用的情況下壽命大概為3年左右，循環(huán)充電放電大約為300-500次。當(dāng)然，如果想要發(fā)揮出此類蓄電池的極限，延長(zhǎng)使用壽命，可以每隔1萬(wàn)公里左右就檢查一次電解液液面高度，即使補(bǔ)存，讓其始終保持在合適的液面高度，這樣可以在一定程度上延長(zhǎng)該電池的使用壽命。不過(guò)目前絕大部分4S店都已經(jīng)停止了這種添加服務(wù)，車主朋友只能去找修理廠或自行完成此項(xiàng)操作。

 

    免維護(hù)電池（壽命2-4年）

 

 

 

    免維護(hù)蓄電池最大的好處就是不用維護(hù)，相比鉛酸電池，這種電池消耗電解液的量也非常小，在使用過(guò)程中也不需要補(bǔ)充蒸餾水，而且還具有耐高溫、體積小、自行放電小等特點(diǎn)。當(dāng)然，優(yōu)點(diǎn)這么多，售價(jià)自然也不會(huì)太便宜，大約是鉛酸電池的兩倍。至于使用壽命，正常情況下免維護(hù)蓄電池的更換周期為3年左右，與鉛酸蓄電池相當(dāng)。

 

    AGM/自動(dòng)啟停專用電池（壽命4-6年）

 

 

 

    發(fā)動(dòng)機(jī)搭配自動(dòng)啟?？梢愿玫墓?jié)省燃油，所以現(xiàn)在很多廠家都把這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到了車身上。然而，這時(shí)候很多朋友可能就要問(wèn)了：自動(dòng)啟停的車輛每次熄火后前行時(shí)又要啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣不是很廢電池嗎？沒(méi)錯(cuò)，按道理來(lái)說(shuō)確實(shí)是這樣的，但是很顯然，廠家已經(jīng)考慮到了這種情況的發(fā)生，所以在自動(dòng)啟停的車輛上都裝備了專用的AGM蓄電池。AGM蓄電池是指隔板采用的是超細(xì)玻璃棉材料的蓄電池，這種蓄電池循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長(zhǎng)的使用壽命。另外，該電池低溫起動(dòng)效果更佳，使用過(guò)程中電容量也更加穩(wěn)定，但是價(jià)格也為最貴。

 

    不管是那種蓄電池，這些電池的存電量都是非常有限的。通常，車輛在熄火狀態(tài)下，兩個(gè)55W的大燈只需要5個(gè)小時(shí)就能把一個(gè)12V60A的電瓶電量全部耗光。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器在打火的瞬間也會(huì)給蓄電池帶來(lái)很大的負(fù)荷，通常這種操作連續(xù)進(jìn)行4-5次后蓄電池就因?yàn)樘濍姛o(wú)法再滿足打火啟動(dòng)了。終上所述，所以，汽車在啟動(dòng)時(shí)會(huì)對(duì)蓄電池的壽命造成較大的影響。但除了這個(gè)因素之外，還有一些其它操作也會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

 

    熄火前不關(guān)電器

 

 

 

    熄火前不關(guān)電器是很多車主容易犯的一個(gè)毛病，他們都以為車子一斷電所有電器就跟著斷電了，其實(shí)這種想法是非常錯(cuò)誤的。很多車輛功能由于設(shè)計(jì)需要，當(dāng)車輛熄火后，還可以繼續(xù)正常使用，如雨刮、收音機(jī)、大燈等。如果這些電器在鎖車前忘記關(guān)閉的話，它會(huì)一直處于工作狀態(tài)，消耗電瓶電量，直至蓄電池電量消耗殆盡才會(huì)停下。另外，要特別注意的是，車門未完全關(guān)緊也會(huì)消耗電瓶的電量。