電動三輪車，電池不耐用，有什么辦法？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-21 12:43
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電動三輪車的電瓶，和普通兩輪車的并沒有本質(zhì)區(qū)別，一般是以鉛酸電池為主，有些事鋰電池，主要是電瓶的充放電次數(shù)是有限的，延長使用壽命，本質(zhì)是如何在有限的充放電周期次數(shù)里邊，盡可能跑更遠的路，請關(guān)注：容濟點火器
1、三輪車設(shè)計是拉貨用，負(fù)荷比較重，要考慮到經(jīng)濟方面因素，不可能讓電瓶容量非常大，所以電瓶的放電電流是有限的，長期大電流放電，對電瓶本身就有傷害，在這種條件下，載重荷的時候，盡可能讓車子速度跑慢點。
2、瞬間加速電機的輸出電流也會非常大，因為實際使用過程中，要控制好自己的右手，不要和邊上的車子“斗氣”，加速時候一定要使用緩和形式，這樣輸出電流會小很多，平穩(wěn)很多，對電瓶有好處。
3、車子不是用壞的，而是放壞的，在車子不用的時候，至少每個月要充一次電，避免電瓶虧電引起電瓶損壞。
4、電動三輪經(jīng)常會深度放電，正常深度放電六成左右時候充一次電比較理想，電瓶的電量要保持30%以上，冬天容量下降，充電時間要稍微長點，一般充電時間控制在8個小時左右。充電器質(zhì)量也很關(guān)鍵，不要使用路邊的快充，如果使用了增程器之類，也要留意增程器輸出電壓是否穩(wěn)定。
5、三輪車雖然都是戶外作業(yè)，但是不用時候，避免在太陽下停放著暴曬，這樣也會傷害電瓶的。
6、如果電池液減少了，一定要及時補充了，不然電瓶會發(fā)熱而損壞。用車時候避免頻繁剎車，這些都是養(yǎng)護電瓶比較重要的小細(xì)節(jié)。
7、電動三輪蓄電池理論設(shè)計壽命是兩年，因為負(fù)荷重，實際能用1年半就不錯了，很多只可以用1年左右，壽命達到了，只能更換。
新能源汽車使用的動力電池組為鋰電池，傳統(tǒng)汽車使用的電池為鉛蓄電池，因此新能源電池與傳統(tǒng)汽車電池的區(qū)別還是很大的。
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首先從電池材料上來看，新能源汽車使用的鋰電池組，材料構(gòu)成為金屬鋰鋁合金以及鋰離子聚合物等；鉛蓄電池的材料構(gòu)成為金屬鉛和二氧化鉛。從價格上來看，鉛蓄電池所使用的材料比鋰電池所使用的材料更為便宜，因此電池整體價格上來看，也是鉛蓄電池更為便宜。
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再者從能量密度上來看，新能源汽車使用的鋰電池組能量密度更大，可以達到200-260wh/g；傳統(tǒng)汽車所使用的鉛蓄電池，能量密度更小，基本上只能達到50~70wh/g。并且在現(xiàn)有技術(shù)水平下，鋰電池組能量密度是不斷增長的，而鉛蓄電池的能量密度基本只能維持不變。
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接著是使用壽命方面。新能源汽車使用的鋰電池組使用壽命要比傳統(tǒng)汽車所使用的鉛蓄電池更長。鋰電池組的循環(huán)充電次數(shù)可達2000次左右，傳統(tǒng)汽車所使用的鉛蓄電池循環(huán)充電次數(shù)一般在300-350次左右。
現(xiàn)在新能源汽車一般采用的都是鋰電池組，而鋰電池組技術(shù)的先進程度也是制約電動汽車發(fā)展的一個主要的因素。
