手機(jī)充電困擾我們的續(xù)航問(wèn)題都仍然沒(méi)能解決。這使得不少人想通過(guò)保養(yǎng)電池的途徑獲得更好的續(xù)航。相信很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“不充滿(mǎn)電就拔掉電源會(huì)損害電源壽命”的說(shuō)法,這種說(shuō)法聽(tīng)起來(lái)似乎很合理,那么真的是正確的嗎?究竟該如何做才能達(dá)到保養(yǎng)電池的效果呢?
一、手機(jī)電池一定要完全充放電?
1、不少人認(rèn)為,手機(jī)電池的保養(yǎng)一定要做到”完全充放電“。之所以這樣認(rèn)為,實(shí)際是因?yàn)榇蠹覍?duì)于手機(jī)的電池技術(shù)存在兩個(gè)誤區(qū)。
2、其一是記憶效應(yīng)。很對(duì)人都認(rèn)為,手機(jī)電池是具有記憶效應(yīng)的,電量未用完就對(duì)手機(jī)進(jìn)行充電會(huì)引起電池容量的下降,從而影響到手機(jī)電池的壽命。
3、但實(shí)際上,我們手機(jī)現(xiàn)在使用的鋰電池并不具備記憶效應(yīng),只有早年間手機(jī)使用的
鎳鎘電池才有這個(gè)缺陷。對(duì)于鋰電池而言,手機(jī)電量過(guò)低才進(jìn)行充電反而是對(duì)手機(jī)電池的一種傷害。
4、其二是電池充電周期。一般來(lái)講,手機(jī)電池充電周期在400-500次之后電池容量就會(huì)大幅縮減,正是這個(gè)原因才使得很多人每次都把手機(jī)電量充滿(mǎn),實(shí)際上,這是因?yàn)槿藗儗?duì)于“充電周期”的理解存在誤區(qū)。
5、充電周期并不等于充電次數(shù),如果按充電百分比來(lái)計(jì)算的話,多次充電充入電量達(dá)到電池容量的100%才會(huì)記作一個(gè)充電周期,所以多次充電將電池充滿(mǎn)并不會(huì)影響電池壽命。
二、如何保養(yǎng)電池?
1、避免過(guò)充過(guò)放:手機(jī)電池最佳的電量區(qū)間時(shí)20-80%。想要讓手機(jī)電池獲得更長(zhǎng)的壽命,可以盡量控制手機(jī)平常使用時(shí)電量在這個(gè)區(qū)間內(nèi),這樣就可以減慢手機(jī)電池的容量衰減。
2、充電環(huán)境:鋰電池壽命同樣會(huì)收到充電環(huán)境的影響,過(guò)高或者過(guò)低的充電環(huán)境都會(huì)造成不良影響。過(guò)高的溫度自不必說(shuō),鋰電池在過(guò)低的溫度下根本就是不能正常工作的,所以充電還是盡量在室溫下進(jìn)行為好。
現(xiàn)在汽車(chē)根據(jù)使用成本及工作狀況來(lái)說(shuō),絕大多數(shù)電池基本上都是
鉛蓄電池,只有極少數(shù)汽車(chē)使用的是其它類(lèi)型的電池。
判斷汽車(chē)電池是否正常,主要是看:汽車(chē)電池(也稱(chēng)電瓶)的電壓和輸出電流,此外還要看汽車(chē)電池的電解液的容量是否充足。
現(xiàn)在汽車(chē)電池的電壓的標(biāo)準(zhǔn)有兩種,一種是12V,用于汽油機(jī)汽車(chē);另一種是24V,用于柴油機(jī)汽車(chē)。下面以汽油車(chē)的電池(12V)為例進(jìn)行分析:
1. 外觀檢查:
看電池/電瓶外觀是否為正長(zhǎng)方體,外殼不能有明顯的外鼓或破裂。
2. 電解液查:
電解液容量檢查:蓄電池/電瓶的外殼上都有電解液高度的刻線。電解液的容量不得低于Min刻線。如果電解液的容量低于Min刻線,則要對(duì)蓄電池/電瓶的電解液進(jìn)行補(bǔ)充
3. 電池輸出電流的檢測(cè):
對(duì)于這項(xiàng)檢測(cè)只能采用專(zhuān)用工具或儀表來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。一般用放電叉、電瓶放電儀或蓄電池容量測(cè)試儀。正常瞬時(shí)放電電流達(dá)到蓄電池/電瓶容量的3倍率。