近年來，對(duì)于鋰電池廠家來說，“機(jī)器替代”似乎更加迫在眉睫。新能源汽車的爆炸式發(fā)展帶動(dòng)了鋰電池行業(yè)的新發(fā)展，對(duì)鋰電池的需求也越來越大。然而，在鋰電池設(shè)備行業(yè)蓬勃發(fā)展的背后，仍然存在著效率低下、穩(wěn)定性差、自動(dòng)化程度低的“痛點(diǎn)”。這種矛盾正是觸發(fā)機(jī)器人應(yīng)用爆炸點(diǎn)的契機(jī)。

 

　　結(jié)合鋰電池生產(chǎn)技術(shù)，可以大大提高鋰電池生產(chǎn)線的自動(dòng)化和智能化程度，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，帶動(dòng)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)升級(jí)和轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，與人工智能技術(shù)、自動(dòng)化、信息等智能制造技術(shù)的融合，不僅是實(shí)現(xiàn)化工無人工廠的前提，也是未來我國鋰電池等離散生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)。最近幾年鋰電池行業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求超過4500臺(tái)，而新能源汽車在未來幾年將繼續(xù)保持高速增長，鋰電池需求依然強(qiáng)勁。鋰電池制程包括涂布、分切、烘焙、卷繞、裝配、焊接、注液、化成、分容、PACK組裝等等，鋰電生產(chǎn)線每個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)際上都可以用機(jī)器人，包括單工序和工序之間的銜接。

 

　　通過將機(jī)器人技術(shù)與鋰電池生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合，可大幅度提高鋰電池生產(chǎn)線的自動(dòng)化和智能化程度，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，帶動(dòng)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和改造。同時(shí)，與人工智能技術(shù)、自動(dòng)化、信息化等智能制造技術(shù)融合，不僅是實(shí)現(xiàn)無人化工廠的前提，也是國內(nèi)鋰電池等離散制造生產(chǎn)線的未來發(fā)展趨勢(shì)。

 

　　鋰電池設(shè)備行業(yè)即將迎來一場(chǎng)機(jī)器人革命，這包括設(shè)備和工藝銜接采用機(jī)器人替代人工、關(guān)鍵設(shè)備采用機(jī)器人提高生產(chǎn)柔性以及基于工廠現(xiàn)場(chǎng)總線的產(chǎn)線信息化等多個(gè)層面。

 

　　未來，機(jī)器人、人工智能、信息化、自動(dòng)化等智能制造技術(shù)將相互充分融合，形成產(chǎn)業(yè)延伸和整合形成規(guī)模效應(yīng)，加強(qiáng)抵抗市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。這是實(shí)現(xiàn)無人化工廠的前提，也是未來鋰電等離散型制造產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)。