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鋰電池價(jià)格下降的原因一般有哪些?

來(lái)源:寶鄂實(shí)業(yè)    2020-05-10 12:33    點(diǎn)擊量:
當(dāng)前我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正進(jìn)入一輪新的擴(kuò)張期,而作為新能源汽車核心的動(dòng)力電池正站在風(fēng)口,仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。而鋰電池作為重要的儲(chǔ)能電池,鋰電池價(jià)格也隨著市場(chǎng)發(fā)展而改變。鋰電池就是由外殼、正極、負(fù)極、電解液和隔膜組成,里面用到了一些化學(xué)成分。鋰電池是一個(gè)簡(jiǎn)單產(chǎn)品,之所以價(jià)格比較貴主要的原因是產(chǎn)量太少。而產(chǎn)量太少導(dǎo)致了固定成本難以攤薄,同時(shí)也無(wú)法通過(guò)大量生產(chǎn)過(guò)程提高技術(shù),進(jìn)一步降低單位電量的成本。
 
2018年現(xiàn)行補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡20%。其中,乘用車、專用車補(bǔ)貼退坡約20%,客車退坡30%-50%,地方配套補(bǔ)貼比例由1∶1下降至1∶0.5。嚴(yán)重依賴政府的補(bǔ)貼來(lái)"哺育"的新能源車企一時(shí)受到了嚴(yán)重打擊,要求動(dòng)力鋰電池企業(yè)大幅降價(jià)。
 
影響鋰電池價(jià)格的因素就是看材料成本。材料中,其實(shí)高科技的非常少。先不考慮正極,考慮負(fù)極,負(fù)極是石墨,相對(duì)來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)有什么技術(shù)含量,價(jià)格還是因?yàn)楫a(chǎn)量少才貴,只要產(chǎn)量上去了負(fù)極分分鐘就會(huì)過(guò)剩。外殼、銅箔這些長(zhǎng)期看也是沒(méi)有技術(shù)含量的,長(zhǎng)期看也是價(jià)格一路走低。
 
隨著性能優(yōu)勢(shì)的凸顯,鋰電池已逐漸擴(kuò)大了市場(chǎng)規(guī)模,而需求的增長(zhǎng)直接導(dǎo)致產(chǎn)能擴(kuò)張、制造成本下降,這又反過(guò)來(lái)刺激市場(chǎng)需求進(jìn)一步增長(zhǎng)。鋰電池產(chǎn)業(yè)就這樣走上了一條良性循環(huán)的發(fā)展道路。

鋰電池價(jià)格下降的原因
 
  1.一個(gè)典型的就是鋰電池由外殼、正極、負(fù)極、電解液和隔膜組成,里面用到了一些化學(xué)成分,之所以價(jià)格比較貴主要的原因是產(chǎn)量太少,而產(chǎn)量太少導(dǎo)致了固定成本難以攤薄,同時(shí)也無(wú)法通過(guò)大量生產(chǎn)過(guò)程提高技術(shù)進(jìn)一步降低單位電量的成本。
 
  2.第二個(gè)影響鋰電池價(jià)格的因素就是材料成本。材料中其實(shí)高科技的非常少,負(fù)極是石墨,相對(duì)來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)有什么技術(shù)含量,價(jià)格還是因?yàn)楫a(chǎn)量少才貴,只要產(chǎn)量上去了負(fù)極分分鐘就會(huì)過(guò)剩。外殼、銅箔這些長(zhǎng)期看也是沒(méi)有技術(shù)含量的,長(zhǎng)期看也是價(jià)格一路走低。
 
  3.電芯質(zhì)量問(wèn)題也是影響同容量的鋰電池價(jià)格的重要原因,鋰電芯材質(zhì)不同,也是影響其價(jià)格差異的重要因素;進(jìn)貨渠道不同也會(huì)影響其價(jià)格。因?yàn)橛械匿囯姵厥褂眠M(jìn)口的電芯,也有用國(guó)產(chǎn)的;在電芯質(zhì)量上也有A品,B品和C品的別離;乃至還有些不良廠商選用二手電芯和拆機(jī)電芯,其在價(jià)格上存在的區(qū)別會(huì)更大。
 
  新能源汽車進(jìn)入更換電池的階段,更換下來(lái)的鋰電池將可以用在電動(dòng)自行車上。據(jù)鋰電池企業(yè)介紹:新能源電動(dòng)汽車更換下來(lái)的鋰電池用在電動(dòng)自行車上沒(méi)有絲毫的問(wèn)題,這些鋰電池的價(jià)格將大大超出人們的想象。
 
  2018年鋰電池技術(shù)占全球電池市場(chǎng)份額達(dá)95%,未來(lái)十年,這一主導(dǎo)型地位將持續(xù),隨著產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí),下游車企技術(shù)要求愈漸嚴(yán)格,無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代的到來(lái),國(guó)內(nèi)電池行業(yè)發(fā)生了驟變,從擴(kuò)產(chǎn)到洗牌。目前動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入洗牌階段。
 
 
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