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鋰電池對負(fù)極材料的要求基本是什么?

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2020-05-04 11:16    點(diǎn)擊量:
負(fù)極材料作為鋰電池的核心部件,在應(yīng)用時通常需要滿足以下條件:
 
 ?、偾朵囯娢坏颓移椒€(wěn),以保證較高的輸出電壓;
 
 ?、谠试S較多的鋰離子可逆脫嵌,比容量較高;
 
 ?、墼诔浞烹娺^程中結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定,具有較長的循環(huán)壽命;
 
  ④較高的電子電導(dǎo)率、離子電導(dǎo)率和低的電荷轉(zhuǎn)移電阻,以保證較小的電壓極化和良好的倍率性能;
 
 ?、菽軌蚺c電解液形成穩(wěn)定的固體電解質(zhì)膜,保證較高的庫侖效率;
 
 ?、拗苽涔に嚭唵危子诋a(chǎn)業(yè)化,價格便宜;
 
  ⑦環(huán)境友好,在材料的生產(chǎn)和實(shí)際使用過程中不會對環(huán)境造成嚴(yán)重污染;
 
 ?、噘Y源豐富等。
 
我國鋰電池負(fù)極材料市場集中度高,市場空間巨大。新能源汽車需求爆發(fā)式增長,帶動鋰電負(fù)極材料需求快速提升在同體積重量情況下,鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍,是鎳鎘電池的4倍,因此,新能源汽車使用鋰離子電池可以顯著增強(qiáng)續(xù)航里程,大大增強(qiáng)產(chǎn)品的實(shí)用性和便捷性,在純電動汽車的應(yīng)用上這一優(yōu)勢尤為明顯。
 
目前,鋰電池已經(jīng)成為了新能源汽車的主要能量裝置之一,新能源汽車快速發(fā)展將推動鋰離子電池的市場規(guī)??焖贁U(kuò)大。目前鋰電池負(fù)極材料的行業(yè)集中度非常高,主要集中在中國與日本。
 
鋰電池材料總體存在中低端產(chǎn)能過剩與高端產(chǎn)品供不應(yīng)求的現(xiàn)狀。其中,正極材料、負(fù)極材料和電解液都已逐步自給,由于負(fù)極材料和電解液的技術(shù)壁壘相對較低,中國企業(yè)的成本優(yōu)勢明顯在全球范圍內(nèi)擁有較強(qiáng)的競爭力。

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