電動(dòng)摩托車耗電量太大，應(yīng)該怎么辦？需要更換電池嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-20 12:41
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現(xiàn)在的天氣是越來(lái)越冷了，而因?yàn)闊崃康南模噪妱?dòng)摩托車的電池也就變得沒(méi)有那么耐用了，這一點(diǎn)相信大家也都是知道的。雖然天氣的溫度會(huì)影響電池的耐用量，不過(guò)這點(diǎn)影響可是很小的。但是如果你的電動(dòng)摩托車電量消耗很大的話，那么建議你還是檢查檢查下面這幾個(gè)地方的好。
第一個(gè)要檢查的就是輪胎氣壓，因?yàn)樾【幵?jīng)做過(guò)電動(dòng)車的維修工，曾經(jīng)接觸到很多的車主都因?yàn)殡姵叵妮v太大，而抱怨自己的車子跑不遠(yuǎn)，電池也不耐用。但是究其原因也就是因?yàn)殡妱?dòng)車的輪胎氣少，雖然這是電動(dòng)車的用車基本常識(shí)，但是很多人還是不懂。
第二個(gè)要檢查的就是你的車子輪子是否靈活，這種情況的話，一般就是需要檢查你的剎車了。有些車主的原因是在于它車子的電機(jī)進(jìn)水了，而在久而久之之后，電機(jī)的內(nèi)部就會(huì)生銹，但是生銹之后就會(huì)對(duì)電機(jī)造成阻力，而有阻力就會(huì)影響電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)。
第三個(gè)就是電源線路的虛接，這是很容易就造成電池不耐用的假象。就比如小編有一次就見(jiàn)到，一輛電動(dòng)車的電門(mén)鎖出現(xiàn)問(wèn)題了，本來(lái)以前用60V充滿電之后，電壓都會(huì)在65V的，但是在近期，充滿電之后電壓很快就會(huì)掉到62.8V，但是換了一個(gè)電門(mén)鎖之后，電壓就迅速的回升了。
第四個(gè)就是有可能是你的整車上面存在著微短路的地方，所以導(dǎo)致電瓶一直都在耗電，這個(gè)就比如你的喇叭壞掉了，雖然是壞了，但是卻一直在耗電的。
所以說(shuō)啊， 如果你的電動(dòng)車沒(méi)有原因的開(kāi)始耗電量增大或者是電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)了，那么首先需要檢查的就是輪胎和剎車了，這個(gè)也是最基本的了。然后就是要查看一下電池，因?yàn)橐埠苡锌赡苁请姵夭荒陀昧耍囉褌円欢ㄒ闱宄妱?dòng)車耗電的根本原因。你們的電動(dòng)車耗電快嗎？
冬日里的上班族都有個(gè)被暖和的被窩封印住的夢(mèng)想，怎奈何現(xiàn)實(shí)殘酷壓迫這我們要拋棄被窩去上班。寒冷的冬天給普通的上班一族帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)，有汽車的上班族還可以利用車內(nèi)裝置的暖風(fēng)系統(tǒng)來(lái)緩和一下，而沒(méi)有汽車代步的上班族更是在冷冬里備受煎熬。
沒(méi)汽車的上班族都化身成冷風(fēng)中包裹得最囊腫的騎手，冷天不僅讓人難受，它還會(huì)降低電動(dòng)車的續(xù)航能力。寒冷與續(xù)航降低的雙重打擊是很傷人心的，今天就給各位支如何提高電車?yán)m(xù)航能力的招，維修師傅拍胸膛保證能電車每天的續(xù)航多30公里。
續(xù)航降低的首要原因就是電池在寒冷的冬季里充不進(jìn)電。由于冬天里的溫度要低很多，因此在給電車充電時(shí)會(huì)出現(xiàn)充不進(jìn)電的現(xiàn)象，還有一種是在剛給電車插上充電器不久就看到充電器的指示燈變綠了的現(xiàn)象，充電器的指示燈變綠就意味著充滿電的常識(shí)是所有騎手都知曉的了。維修師傅依據(jù)多年的維修經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為這兩現(xiàn)象都屬于正常的現(xiàn)象。
維修師傅支的第一招就是在冬日里給電車充電的時(shí)機(jī)要把握好。日常給電車充電的時(shí)機(jī)應(yīng)該是在電瓶蓄電池量接近25%的時(shí)候，而低于25%再給電車充電容易給電車造成傷害和降低電瓶的使用壽命。維修師傅就建議各位在電車充電時(shí)最好是在電瓶蓄電接近且不低于25%的時(shí)候，用好這招起碼能讓電車每天多30公里的續(xù)航。
第二招就是給電動(dòng)車的電瓶添加“補(bǔ)充液”了，“補(bǔ)充液”能使電瓶得到喚醒和增加電瓶的蓄電能力。這一招同樣能讓電車每天的續(xù)航能力提升30公里。
