什么是電動汽車的電池，電動汽車的電池類型你知道有幾種？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-20 09:48
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電動汽車的電池類型，從具體的外形還有封裝的方式來看，當(dāng)前的市場上的離子電池，可以分為圓柱形方形，還有軟包電池，各種不同的類型，在整個的安全方面到底是怎么樣的，能夠進(jìn)一步的對這個方面進(jìn)行討論，并且發(fā)現(xiàn)了更多的一些東西，對于我們大家來說，也都是有著非常重要的作用。
圓柱形電池的代表是特斯拉，他們在2013年的10月份和11月份，一共發(fā)生了四次起火的事件，而在最近兩年，也依然有這些方面的事故，我們可以看到，在整個的過程中，不少的車輛都會存在著問題。我們國家的一些江淮和眾泰，同樣是搭載了這些圓柱形的電池，之前也出現(xiàn)過和自然的問題，而且在整個的過程中，眾泰的新能源電池發(fā)生自燃的問題，至少已經(jīng)有三次事故。
日系和德系的車輛使用更多的是方形電池，其中包括三菱歐蘭德福特電動版，還有大眾寶馬，各種不同的車輛，他們使用的電池基本上是這種方形的電池，出現(xiàn)自然的信心，相對來說是比較少的，寶馬i3之前被曝出在意大利發(fā)生了自燃的問題，但是隨后也并沒有一些相關(guān)的信息。
我們進(jìn)行了這些方面的比較，但是也不能夠說明方形電池就是更加安全的，國內(nèi)采用方形電池的車輛，有的時候也會出現(xiàn)一些自然的信息被曝出，其中包括北汽新能源，還有比亞迪，奇瑞，吉利，各個不同的品牌都發(fā)生過類似的新情況，所以我們可以看到，對于各種不同的電池的研究，以及其本身的一些安全方面，讓更多的人其實都聚焦在了這個事情。
軟包電池也是，不少的電動車所使用的電池之一，在這個過程中我們可以看到自燃的信息相對來說是比較少的。從整個的事故的類型來看，似乎軟包的電池相比于方形，還有圓柱形的電池來說，是安全性更高的，但是我們所做出的這些結(jié)論也都是一個比較小的范圍，所以在整個過程中，所有的結(jié)論都還等待于我們進(jìn)一步的進(jìn)行驗證，并不是說在當(dāng)下就能夠更好的確定其中具體的情況。
所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構(gòu)成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。對于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間后要補(bǔ)充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對于免維護(hù)蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。根據(jù)交大光谷小編對于市場上常規(guī)電池生產(chǎn)商的調(diào)查了解到：
電池的分類有不同的方法，其分類方法大體上可分為三大類第一類：按電解液種類劃分包括：堿性電池，電解質(zhì)主要以氫氧化鉀火溶液為主的電池：如：堿性鋅錳電池（俗稱堿錳電池或堿性電池）、鎘鎳電池，鎳氫電池等。酸性電池，主要以硫酸水溶液為介質(zhì)，如鋅錳干電池（有的消費者也稱之為酸性電池）、海水電池等；有機(jī)電解液電池，主要以有機(jī)溶液為介質(zhì)的電池，如鋰電池、鋰離子電池等。 第二類：按工作性質(zhì)和貯存方式劃分包括：一次電池，又稱原電池，即不能再充電的電池，如鋅錳干電池，鋰原電池等；二次電池，即可充電池，如鎳氫電池、鋰離電池、鎘鎳電池等；蓄電池習(xí)慣上指鉛酸蓄電池，也是二次電池；燃料電池，即活性材料在電池工作時才連續(xù)不斷地從外部加入電池，如氫氧燃料電池等；貯備電池，即電池貯存時不直接接觸電解液，直到電池使用時，才加入電解液，如鎂化銀電池又稱海水電池等。 第三類：按電池所用正、負(fù)極材料劃分包括：鋅系列電池，如鋅錳電池、鋅銀電池等；鎳系列電池，如鎘鎳電池、氫鎳電池等：鉛系列電池，如鉛酸電池等；鋰離子電池、鋰錳電池；二氧化錳系列電池，如鋅錳電池、堿錳電池等；空氣（氧氣）系列電池，如鋅空電池等。
1、鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存。
2、UPS蓄電池
UPS 稱為不間斷電源，是因為停電的時候，它能快速轉(zhuǎn)換到"逆變"狀態(tài)，從而不會讓在使用中的電腦因為突然停電未來得及存儲而失去重要文件。 不是用來當(dāng)備用電源用的，如果你只是想在停電的時候可以用電，光買逆變器就夠了。 一般家用UPS里用的大多是，免維護(hù)型鉛酸蓄電池。
3、磷酸鐵鋰蓄電池
磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池家族中最安全的高比能量電池。磷酸鐵鋰電池的放電電壓非常平穩(wěn)，一般為3.2 V，放電后期（主要指剩余的10%容量）電壓變化較快，截止電壓一般為2.5 V。環(huán)境溫度特別是低溫會對磷酸鐵鋰電池的放電容量產(chǎn)生影響：-20℃的放電容量是常溫容量的45%，-10℃是常溫的65%，-5℃是常溫的80%，0℃是常溫的90%，0℃～20℃的放電容量變化非常小。磷酸鐵鋰電池的低溫性能優(yōu)于鉛酸蓄電池。
4、超級蓄電池
”超級蓄電池——發(fā)動機(jī)啟動電源”是一種當(dāng)內(nèi)燃機(jī)配用的傳統(tǒng)蓄電池失效而無法實施啟動時，能通過快速儲能后向內(nèi)燃機(jī)提供啟動電源的裝置。
交大光谷太陽能蓄電池是‘蓄電池’在太陽能光伏發(fā)電中的應(yīng)用，目前采用的有鉛酸免維護(hù)蓄電池、普通鉛酸蓄電池，膠體蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池四種。 國內(nèi)目前被廣泛使用的太陽能蓄電池主要是：鉛酸免維護(hù)蓄電池和膠體蓄電池，這兩類蓄電池，因為其固有的“免”維護(hù)特性及對環(huán)境較少污染的特點，很適合用于性能可靠的太陽能電源系統(tǒng),特別是無人值守的工作站。
