低溫對(duì)磷酸鐵鋰電池有多大影響你知道嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-03-28 09:08
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對(duì)于鐵鋰電池而言，不論是國(guó)標(biāo)還是企標(biāo)，對(duì)放電的下限溫度都有著嚴(yán)格的限制：不低于-20℃。而對(duì)于充電溫度而言，則不僅會(huì)像放電一樣規(guī)定最低溫度，甚至明確規(guī)定低溫下只能小倍率充電、且不能滿充(例如0~15度時(shí)只能0.2C充電，且上限電壓是4.0V)，生怕用戶越雷池半步。
目前，鐵鋰電池是應(yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)上最多的電池，這種電池安全性高，單體壽命較長(zhǎng)，但鐵鋰電池有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，他的低溫性能比其他技術(shù)體系的電池略差。低溫對(duì)磷酸鐵鋰的正負(fù)極、電解液和粘接劑等都存在影響。
比如，磷酸鐵鋰正極本身電子導(dǎo)電性比較差，低溫環(huán)境下容易產(chǎn)生極化，從而降低電池容量;受低溫影響，石墨嵌鋰速度降低，容易在負(fù)極表面析出金屬鋰，如果充電后擱置時(shí)間不足而投入使用，金屬鋰無(wú)法全部再次嵌入石墨內(nèi)部，部分金屬鋰持續(xù)存在負(fù)極的表面，極有可能形成鋰枝晶，影響電池安全;低溫下，電解液黏度會(huì)增加，鋰離子遷移阻抗也會(huì)隨之增大;此外，在鐵鋰電池的生產(chǎn)工藝中，粘接劑也是一個(gè)非常關(guān)鍵的因素，低溫對(duì)粘接劑的性能也會(huì)產(chǎn)生較大影響。
