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鋰電池和燃料電池的性能對比

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2020-03-25 08:14    點(diǎn)擊量:
鋰電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中很多運(yùn)用。燃料電池則是為了電動(dòng)/混動(dòng)車而誕生。使用氫氧化學(xué)反應(yīng)發(fā)生電能,其焚燒產(chǎn)品為水和極少量二氧化碳,幾乎對環(huán)境沒有影響。那么關(guān)于電動(dòng)車來說,終究該選擇鋰電池仍是燃料電池呢?誰也沒有定論,不過咱們可以經(jīng)過以下幾組對比來對這兩類電池有所了解。 
 
本錢 
 
本錢高、制氫進(jìn)程復(fù)雜成為燃料電池發(fā)展的主要障礙。氫氣經(jīng)過電解或蒸汽重組的方法得到。不過這兩種方法本錢頗高,制作同樣質(zhì)量的天然氣所需的本錢為制氫的1/2甚至1/3。 
 
鋰離子電池生產(chǎn)本錢相對較低,此外其重復(fù)充電使用非常便利,相比其他可攜帶動(dòng)力,其具有更高的本錢效益。 
 
環(huán)境影響 
 
燃料電池鋰離子電池對環(huán)境的影響都很小。前者焚燒產(chǎn)品為水,不會(huì)發(fā)生汽油/柴油焚燒后生成的溫室氣體。 
 
鋰離子電池的放電產(chǎn)品可能由氧化鋰、氫氧化鋰等,對環(huán)境也不會(huì)形成影響。此外,鋰離子電池可重復(fù)使用。 
 
根據(jù)以上幾點(diǎn),這兩類電池成為了現(xiàn)在最受歡迎的電動(dòng)車動(dòng)力源。 
 
材料 
 
燃料電池中使用聚合物膜作為電極,支撐氫氧反應(yīng)后發(fā)生電能。聚合物膜有必要經(jīng)過特殊加工,以接受高溫和機(jī)械應(yīng)力。 
 
鋰離子電池中的鋰離子可以吸附電荷,因而電池才具有儲(chǔ)電才能。鋰離子的質(zhì)量很輕,因而是汽車?yán)硐氲膭?dòng)力源。 
 
潛力 
 
無論燃料電池仍是鋰離子電池,相關(guān)的技能均還有很多前進(jìn)的空間。假如燃料電池的本錢可以下降,則可以真實(shí)作為汽油/柴油燃料的代替動(dòng)力。 
 
關(guān)于鋰電池來說,假如其能量密度可以進(jìn)一步進(jìn)步,循環(huán)壽命可以更長,則也是一種非常優(yōu)異的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。 
 
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