鈦酸鋰動(dòng)力電池及其特點(diǎn)分析
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-03-18 09:06
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鈦酸鋰電池是一種用鈦酸鋰作為鋰離子電池負(fù)極材料，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成額定電壓2.3V的鋰離子二次電池。由于鈦酸鋰材料自身的高安全性、高穩(wěn)定性、長壽命和綠色環(huán)保特性，使鈦酸鋰電池具有以下特點(diǎn)：
高安全。傳統(tǒng)的碳電極在嵌鋰之后一旦過充，電極表面容易析出金屬鋰，其與電解液接觸發(fā)生反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生可燃性氣體，帶來安全隱患。鈦酸鋰電勢比純金屬鋰的電勢高，不易產(chǎn)生鋰晶枝，放電電壓平穩(wěn)，因此提高了鋰電池的安全性能。在針刺、擠壓、短路等嚴(yán)苛測試下，不冒煙、不起火、不爆炸，安全性遠(yuǎn)高于其他鋰電池。
快充放。與碳負(fù)極材料相比，鈦酸鋰具有較高的鋰離子擴(kuò)散系數(shù)，可高倍率充放電。在大大縮短充電時(shí)間的同時(shí)，對其循環(huán)壽命的影響較小，熱穩(wěn)定性也很強(qiáng)。據(jù)測試，最新技術(shù)研發(fā)的鈦酸鋰電池可在10分鐘甚至是更短的6分鐘內(nèi)使電池充滿電，相比傳統(tǒng)電池有了質(zhì)的飛躍。
充電時(shí)間長一直是電動(dòng)汽車發(fā)展過程中難以跨越的障礙。一般采用慢充技術(shù)的純電動(dòng)公交車，充電時(shí)間至少要4個(gè)小時(shí)以上，很多純電動(dòng)乘用車的充電時(shí)間更是長達(dá)8個(gè)小時(shí)?？梢灶A(yù)見，電動(dòng)汽車快速充電是未來的趨勢，消費(fèi)者都不愿把太多時(shí)間浪費(fèi)在等待充電這個(gè)環(huán)節(jié)上。
長壽命。鈦酸鋰電池在充放電時(shí)，鋰離子嵌入和脫嵌不會(huì)造成鈦酸鋰晶型結(jié)構(gòu)的變化，因此對鈦酸鋰材料的結(jié)構(gòu)幾乎沒有影響。正因如此，鈦酸鋰也被稱為“零應(yīng)變材料”，其結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定，鈦酸鋰電池也因此具有很長的循環(huán)壽命。電池循環(huán)壽命決定了整個(gè)新能源車輛的性價(jià)比，是未來新能源汽車取消補(bǔ)貼政策后的主要競爭點(diǎn)。汽車電池循環(huán)壽命的延長實(shí)際上降低了新能源汽車的運(yùn)行成本，使消費(fèi)者能夠買得起車更能養(yǎng)得起車。
耐寬溫。鈦酸鋰電池的尖晶石結(jié)構(gòu)具有三維鋰離子擴(kuò)散通道，因此鈦酸鋰電池在高低溫性能上的表現(xiàn)也十分優(yōu)異。一般電動(dòng)汽車在零下10℃時(shí)充放電會(huì)出現(xiàn)問題，而鈦酸鋰電池耐寬溫性能良好，耐用性強(qiáng)，在零下50℃到零上60℃均可正常充放電，無論是在冰封的北國，還是在炎熱的南方，車輛都不會(huì)因電池“休克”而影響工作，從而消除了用戶的后顧之憂。
