鋰電池航空運(yùn)輸?shù)幕疽蠓治?/h1>
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-03-17 09:22
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鋰電池航空運(yùn)輸?shù)幕疽螅?nbsp;
(1)鋰電池須通過UN 38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn);
(2)托運(yùn)人提供的危險(xiǎn)品申報(bào)文件,標(biāo)注UN編號(hào);
(3)外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，貼有”僅限全貨機(jī)運(yùn)輸”操作標(biāo)簽;
(4)其設(shè)計(jì)應(yīng)保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施;
(5)堅(jiān)固的外包裝,鋰電池UPS應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸;
(6)UPS鋰電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝的方式應(yīng)防止電池在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng);
(7)單個(gè)包裝重量小于35 kgs，鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng)。
