(1)新一輪動力電池擴張潮：2014年我國新能源汽車銷量7.4萬輛，預(yù)計今年有望突破20萬輛，2020年將達到100萬輛，行業(yè)將保持6年十倍的平均增速;

 

　　(2)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，更換鋰電池包設(shè)備：2014年鋁殼、圓柱市場增長有限，特別是鋁殼領(lǐng)域，因此很多傳統(tǒng)鋁殼廠商轉(zhuǎn)型軟包。由于軟包產(chǎn)線與圓柱、鋁殼產(chǎn)線存在一定差異，所以需要更新設(shè)備;

 

　　(3)產(chǎn)線改進，設(shè)備更新?lián)Q代：為節(jié)約人力成本、提高產(chǎn)品一致性，現(xiàn)在全自動設(shè)備逐漸被接受，之前的半自動及手動設(shè)備不斷被替換淘汰，全自動設(shè)備的占比越來越高。

 

　　在需求不斷提高要求的情況下，全自動化的鋰電池包加工生產(chǎn)設(shè)備將保證鋰電池具有很好的一致性，從而保證鋰電池具有較高的安全性。在鋰離子動力電池等大容量電池方面，對其中串聯(lián)形成的電池組電芯一致性要求很高，下游客戶對生產(chǎn)設(shè)備的自動化水平的提升需求較大;鋰電池組裝生產(chǎn)設(shè)備在電芯制作方面，將注重提高設(shè)備的工作效率和自動化水平，尤其是要提升電芯的對齊度、極耳位置精度以及電池的一致性;在鋰電池組裝設(shè)備方面，需要改善安全檢測管理系統(tǒng)和組裝的一致性，提升組裝設(shè)備的自動化生產(chǎn)能力。

 

　　國內(nèi)設(shè)備針對我國電池生產(chǎn)的工藝特點而研發(fā)制造，適應(yīng)性強，性價比優(yōu)勢明顯。鋰電池包加工自動化生產(chǎn)設(shè)備行業(yè)是一個非標準化設(shè)備行業(yè)，設(shè)備的性能需要根據(jù)客戶生產(chǎn)工藝的改變進行不斷的改進，國內(nèi)廠商能夠充分滿足客戶的生產(chǎn)工藝需求，響應(yīng)速度快，在設(shè)備發(fā)生故障時可以進行及時溝通和處理，最大限度減少客戶損失。同時，國產(chǎn)鋰電池包自動化生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)水平的提升，將進一步縮小與進口設(shè)備在所生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量上的差距，國產(chǎn)設(shè)備的性價比優(yōu)勢和對進口設(shè)備的替代效應(yīng)會更為明顯。