老電池有救，新發(fā)明讓老電池恢復(fù)至95%容量是事實嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-18 17:50
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IT之家1月11日消息 蘋果因為降低老舊設(shè)備的性能備受指責(zé)，盡管蘋果聲稱此舉是為了防止因為電池性能下降而導(dǎo)致老舊設(shè)備意外關(guān)機，但是不可否認的是，蘋果的確故意降低了老舊設(shè)備的性能，但是，近日一項突破性的發(fā)明，讓蘋果再也無理由因電池去限制老舊機型的性能，新加坡南洋理工大學(xué)的科研人員稱研究機構(gòu)研發(fā)出了能夠讓鋰電池在10小時之內(nèi)恢復(fù)95%容量的技術(shù)，可以讓舊電池?zé)òl(fā)第二春，這將對電子設(shè)備領(lǐng)域有著深遠的影響。
鋰電池由于自身的體制原因，電池容量會隨著使用次數(shù)的增加而不斷的降低，在使用到500次左右的時候，電池就會下降到原有容量85%左右，如果想讓電子設(shè)備恢復(fù)到原有的狀態(tài)就必須更換電池，但是新加坡南洋理工大學(xué)Rachid Yazami教授稱，他的發(fā)明能夠在10個小時內(nèi)將舊鋰電池恢復(fù)到95%的容量，而且能夠每隔幾年在相同的電池上重復(fù)進行恢復(fù)容量操作，這將大大改善電子設(shè)備和電動汽車等鋰離子電池的使用壽命，而且對于產(chǎn)業(yè)來說，能夠大大減少鋰離子電池的浪費，對于環(huán)境保護也有重大的意義。
新能源汽車的發(fā)展也離不開電池，人們通常會兩三年換一部手機，但是汽車不會，因此這項技術(shù)的出現(xiàn)也對新能源汽車行業(yè)帶來深遠的影響，這項發(fā)明一經(jīng)發(fā)表就引起了諸多巨頭的關(guān)注，Rachid Yazami教授稱包括蘋果、三星和松下等產(chǎn)業(yè)巨頭已經(jīng)對這項發(fā)明表示出了興趣。
這項技術(shù)的原理是在已有的兩個電極之間增加一個第三電極，第三電極將殘留的鋰離子從一極轉(zhuǎn)移到另一極，從而達到恢復(fù)電池容量的效果，目前，已經(jīng)在實驗室的原型電池上進行了實驗。
昨晚有好幾個問關(guān)于電池能否倒置的問題，簡單說一下與大家細節(jié)分享。記得在10多年前在南方的時候，接觸第一輛簡易車的電池盒內(nèi)電池倒置安裝。半年后，售后服務(wù)發(fā)現(xiàn)大量的故障是硫酸外流將電線腐蝕斷。
電池修復(fù)技術(shù)
以前電池出廠半富液較多，例如天能的螺絲閥門，雖然現(xiàn)在都是全貧液狀態(tài)。但長期倒置，充放電還是會出現(xiàn)漏液。然而后來回到了北方，卻發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象極為普遍。
電瓶修復(fù)技術(shù)
很多車型，包括前幾年一直在出的新車型。采用不規(guī)則的電池盒，還有維修工的安裝想怎么放都是隨意。個人雖很反對這樣電池安裝，卻發(fā)現(xiàn)，北方的大廠們都在熱銷這些車型。南方包車款、北方簡易款、至今幾乎如此。
蓄電池修復(fù)技術(shù)
那些大廠都可以無視電池盒子的規(guī)范與電池安裝細節(jié)，最倒霉的是電廠、客戶和老板。如此北方簡易款演變滑板車居多。電池盒幾乎少見，電池都是平放安裝避免了這一缺點。
鉛酸電池修復(fù)技術(shù)
但大家還是要注意線的走位嚴(yán)密，重疊或線細破皮短路會引發(fā)火災(zāi)。還有電池的固定牢固，避免出現(xiàn)斷格、破殼等問題。
