鋰電池組電動(dòng)車(chē)到底用不用保護(hù)板？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-02-01 09:39
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如果我們?cè)谑褂?a href="http://www.pdszhhs.com/" style="box-sizing: border-box; background-color: transparent; color: rgb(51, 122, 183); text-decoration-line: none;">電動(dòng)車(chē)鋰電池的途中發(fā)現(xiàn)電池本身溫度升高，很可能是因?yàn)檎?fù)極短路造成的，如果有鋰電池組保護(hù)板，倘若發(fā)生正負(fù)極短路，保護(hù)板就會(huì)理解斷電，所以不會(huì)有發(fā)熱這一現(xiàn)象存在，相反的，如果沒(méi)有鋰電池保護(hù)板，那么該電池就會(huì)不正常的發(fā)熱。
電動(dòng)車(chē)鋰電池組用保護(hù)板的，它有很多的保護(hù)功能和作用，具體如下：
①過(guò)充保護(hù)，過(guò)放保護(hù)，過(guò)流、短路保護(hù)。
?、陔娏鞅Ｗo(hù)：它主要體現(xiàn)在工作電流與過(guò)電流使開(kāi)關(guān)MOS斷開(kāi)從而保護(hù)電池組或負(fù)載。
?、鄱搪繁Ｗo(hù)：嚴(yán)格來(lái)講，他一個(gè)電壓比較型的保護(hù)，也就是講是用電壓的比較直接關(guān)斷或驅(qū)動(dòng)的，不要經(jīng)過(guò)多余的處理。
④溫度保護(hù)：當(dāng)溫度感應(yīng)器達(dá)到溫度閾值時(shí)，且達(dá)到保護(hù)延遲，控制電路控制關(guān)斷充放電MOS管，停止充放電。
⑤均衡保護(hù)：當(dāng)鋰電池組某一串達(dá)到均衡電壓時(shí)，控制電路關(guān)斷充電電路，當(dāng)電池某一串超過(guò)均衡電壓時(shí)，控制電路釋放電壓。
保護(hù)鋰電池組不被過(guò)放電和過(guò)充電，也限制短路電流。電動(dòng)車(chē)鋰電池組放電到電壓很低時(shí)就要停止，標(biāo)準(zhǔn)以2.75V為限，鋰電池電壓低完全沒(méi)有了，就不能恢復(fù)充電而損壞電池，起碼是損害使容量小。充電限制電壓4.25V，高了也是損壞電池的，或者充電時(shí)爆炸。
