汽車蓄電池壽命到底有多久？為什么有的很耐用而有的不耐用呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-17 18:15
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汽車蓄電池壽命到底有多久？為什么有的很耐用而有的不耐用呢？
隨著人們的生活水平不斷提高，擁有自己私人汽車的夢想正在越來越多人身上實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在很多普通百姓也在為自己的汽車操心。除汽車三大件之外，汽車蓄電池也有很重要的作用。汽車蓄電池其實(shí)就是人們口中經(jīng)常提到的電瓶了。
汽車的蓄電池是汽車上一件十分重要的電器元件，蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使6V4AH應(yīng)急燈蓄電池用。一般來說，汽車電瓶的使用壽命為2至3年左右，新車原裝電瓶能使用3年以上。
但是事實(shí)上很多車主卻因為一些不當(dāng)?shù)挠密囆×?xí)慣，導(dǎo)致電瓶流失浪費(fèi)電，迅速的沒有電了。那么，具體哪一些行為會讓我們汽車的蓄電池壽命大大縮減呢？在關(guān)閉發(fā)動機(jī)之后，一定要關(guān)閉車燈，尤其是很多老舊的車型大多都采用的是鹵素大燈，這種大燈亮度非常高，若是一直亮著會非常耗電。
其次，有些人的駕駛和用車情況多偏向于短途行駛，而頻繁短途行駛會導(dǎo)致啟動所耗費(fèi)的電量不能即使回充，此時就會導(dǎo)致電瓶長時間處于虧電狀態(tài)，也會縮短電池壽命。總得來說，汽車電瓶如果處于良好的溫度、良好的電量狀態(tài)下，其使用壽命會比較長的。
一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果使用維護(hù)保養(yǎng)得當(dāng)，可達(dá)到3-4年。只要我們在日常的用車中，能夠進(jìn)行正確日常維護(hù)，就能夠延長汽車電瓶的使用壽命。
這幾年，新能源電動汽車的出現(xiàn)，可以說是做到了這些，但是這種汽車現(xiàn)在還只是少量，并沒有很大量的普及，那電動汽車的電池到底是怎樣分類的？電動汽車的電池一般能用多久？電池又該如何保養(yǎng)呢？
電動汽車電池可以分為兩大類，蓄電池和燃料電池。
蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。
燃料電池專用于燃料電池電動汽車，包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。
其中鎳氫電池僅豐田的非插電混動車中使用，不適合作為單獨(dú)的動力源。鉛酸電池主要運(yùn)用在低速電動車，也就是俗話說的“老年代步車”。
根據(jù)材料的不同，鋰電池又分為許多種，技術(shù)相對成熟用于市場上的主要是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
鋰電池將成為“王者”？
●鉛酸蓄電池
鉛酸蓄電池平時還是很常見的，平時道路上跑的那種電動車大部分都是鉛酸蓄電池。
該電池有以下優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)門檻不高，價格便宜，對保護(hù)電路和均衡電路要求也相對較低。生產(chǎn)鉛酸蓄電池并不需要很高的技術(shù)，小廠也能無壓力生產(chǎn)。
當(dāng)然，該電池也有缺點(diǎn)：放電電流小，平時我們說的車沒勁就是因為放電電流小的原因，因此才會有動力不足的問題出現(xiàn)。除此之外，就是電池壽命短，基本3年左右就要光榮退休了。
●鋰電池
鋰離子電池，也是好多種類的，現(xiàn)在主要說說三元鋰電池：搭載該鋰電池比較有代表性的車有特斯拉、北汽E200EV、奇瑞eQ等，該鋰電池特點(diǎn)是能量密度高，同樣體積重量下，電容量大，電池一致性好，生產(chǎn)技術(shù)成熟。
三元鋰電池從理論上循環(huán)壽命在1500次左右，而在實(shí)際使用上，一般只有800~1200次，如果每天從100%用到75%，然后充滿，4天算一個完整循環(huán)，壽命可以達(dá)到10年。
以三元鋰電池電動車?yán)m(xù)航200公里算，1次完整循環(huán)實(shí)際可以行駛180公里，800次循環(huán)可以走14萬4千公里，算上正常的衰減，13萬公里也是沒什么壓力的。
要是車主注意維護(hù)好電池的話，是可以讓電池達(dá)到1200次循環(huán)，行駛路程也是可以達(dá)到21萬公里的，這也就是說，電池與車同壽命，在汽車使用到退休都不需要再更換電池。
電池出了問題怎么辦？
有的車主可能會說：“松哥車都沒有完美無修的，萬一在使用中電池出問題了，可怎么辦?那是不是要花很多錢來進(jìn)行維修呢?”
首先，從國家制定的標(biāo)準(zhǔn)來看：國家要求新能源車關(guān)鍵部件(電池、電控、電機(jī))提供不少于5年或者10萬公里質(zhì)保，而自2016年開始，提供不少于8年或12萬公里質(zhì)保。
只要是在質(zhì)保的這個周期內(nèi)，維修都是完全免費(fèi)的，而一些廠商更提供了比這個還長的質(zhì)保期，像比亞迪秦系列做的就不錯，提供了“整車6年或15萬公里的質(zhì)保以及電芯終身保修”，而上汽榮威E50也為整車提供了3年和10萬公里的質(zhì)保。
要是質(zhì)保期過后出問題了，車主們也不必太擔(dān)心，一般只要換掉對應(yīng)的一塊或幾塊故障電池就可以了。
而單獨(dú)一塊電池的費(fèi)用最貴的也不過幾百塊錢，算上維修費(fèi)，也不超過2000，算起來應(yīng)該是比燃油車維修要便宜的。
因此，不用過分擔(dān)憂電動汽車在使用過程中會有高額電池更換費(fèi)用。對新能源汽車有需求的朋友們可以放心的選擇適合自己的新能源汽車，享受一下新能源車帶來的全新體驗。
新能源車電池的日常保養(yǎng)
●定期檢查
不論什么傳統(tǒng)動力車還是新能源汽車，對車況的定期檢查都是必不可少的。
如果在使用過程中，新能源汽車的續(xù)行里程突然大幅度下降，很有可能是電池組出了問題，應(yīng)及時檢查修理。
●充電時間不宜過長
新能源汽車和我們的手機(jī)一樣，千萬不要過度充電、過度放電和充電不足，畢竟這些都會縮短電瓶壽命。
PS：如果充電過程電瓶溫度超過65℃時，最好立即停止充電，以免發(fā)生危險。
●起步切勿太用力
新能源汽車在起步時如果猛踩加速，是會導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響電池的使用壽命。
