我的汽車蓄電池就是這么壞的！看完了就懂怎么保養(yǎng)了嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-17 18:05
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1 ）環(huán)境溫度
蓄電池正常運(yùn)行的溫度是 20 ～ 45 ℃，最佳運(yùn)行溫度是 25 ℃。當(dāng)溫度每升高 5 ℃，蓄電池的使用壽命降低，且容易發(fā)生熱失控。
2 ）環(huán)境濕度
蓄電池的運(yùn)行濕度應(yīng)該在 5 ～ 95% （不結(jié)露）之間，環(huán)境濕度過高，會(huì)在蓄電池表面結(jié)露，容易出現(xiàn)短路；環(huán)境濕度過低，容易產(chǎn)生靜電。
3 ）灰塵
灰塵過多，容易使蓄電池短路，安全閥堵塞失效。
2 蓄電池為什么會(huì)失效？
1 ）電池失水
閥控式鉛酸蓄電池不逸出氣體是有條件的，即：電池在存放期間內(nèi)應(yīng)無氣體逸出；充電電壓在 2.35V ／單體（ 25 ℃）以下應(yīng)無氣體逸出；放電期間內(nèi)應(yīng)無氣體逸出。但當(dāng)充電電壓超過 2.35V ／單體時(shí)就有可能使氣體逸出 , 此時(shí)電池體內(nèi)短時(shí)間產(chǎn)生了大量氣體來不及被負(fù)極吸收，壓力超過某個(gè)值時(shí)，便開始通過單向排氣閥排氣，排出的氣體雖然經(jīng)過濾酸墊濾掉了酸霧，但畢竟使電池?fù)p失了氣體（也就是失水），所以閥控式密封鉛酸蓄電池充電不能過充電。
2 ）負(fù)極板硫酸化
當(dāng)閥控式密封鉛酸蓄電池的荷電不足時(shí)，在電池的正負(fù)極柵板上就有 PbSO4 這一現(xiàn)象稱為活性物質(zhì)的硫酸化，硫酸化使電池的活性物質(zhì)減少，降低電池的有效容量，也影響電池的氣體吸收能力，久之就會(huì)使電池失效。
3 ）正極板腐蝕
由于電池失水，造成電解液比重增高，過強(qiáng)的電解液酸性加劇正極板腐蝕。
4 ）熱失控
熱失控是指蓄電池在恒壓充電時(shí)，充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用，并逐步損壞蓄電池。從目前蓄電池使用的狀況調(diào)查來看，熱失控是蓄電池失效的主要原因之一。熱失控的直接后果是蓄電池的外殼鼓包、漏氣，電池容量下降，嚴(yán)重的還會(huì)引起極板形變，最后失效。浮充電壓是蓄電池長期使用的充電電壓，是影響電池壽命至關(guān)重要的因素。一般情況下，浮充電壓定為 2.23 ~ 2.25V/ 單體（ 25 ℃）比較合適。
蓄電池壞了怎么辦？不怕，途虎養(yǎng)車 618 大促?。。?br />
1. 有關(guān)操作說明書應(yīng)放在可隨時(shí)看得到的地方，操作人員應(yīng)受過培訓(xùn)，或在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
2. 在蓄電池附近不得有任何明火，以防引燃空氣中的可燃?xì)怏w。
3. 蓄電池充電車間應(yīng)保持良好的通風(fēng)，有利于可燃?xì)怏w的擴(kuò)散。
4. 進(jìn)行對(duì)蓄電池的有關(guān)操作時(shí)，工作人員應(yīng)穿戴好護(hù)目鏡和防護(hù)服。
5. 如有電解液（酸液）濺入眼睛或皮膚，
要立即用大量清水進(jìn)行清洗并請(qǐng)醫(yī)生檢查和治療。衣服上的電解液可用清水洗凈。
6. 蓄電池上不的放置外來的物體或工具，以防電池短路發(fā)生。
7. 起吊蓄電池時(shí)，要用適當(dāng)?shù)牡蹙?，防止損壞蓄電池的殼體，連接電纜等部件。不得傾斜蓄電池。
8. 蓄電池的插頭，插座的極性要正確連接。只有在斷電的時(shí)候，才能分離插頭插座的連接。
9. 放電后，盡早時(shí)行充電，充電時(shí)，電池溫度會(huì)升高約10℃。
10. 蓄電池的溫度不可超過55℃，否則會(huì)降低電池的壽命。所以，開始充電時(shí)的溫度必須低于45℃。如大于45℃，應(yīng)等冷卻后再充電。
11. 放電不要超過標(biāo)準(zhǔn)容量的80%，此時(shí)，電解液密度不低于1.13公斤/升。經(jīng)常過度放電將降低電池的壽命。
12. 充電過程必須完全，經(jīng)常斷續(xù)充電會(huì)損傷蓄電池。
13. 加水只能在完全充電后，并須采用合格蒸餾水。
14. 如有電解液流入電池箱，要用清水稀釋并抽干。
