什么是蓄電池，蓄電池充電常見的幾大誤區(qū)
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-17 17:44
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常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。除了發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置等一些關(guān)鍵組成部分，蓄電池也可以被認為是不可缺少的重要部件之一，今天我們就來看看使用的時候有哪些需要注意的。
般情況下蓄電池出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)進行充電：電解液比重降至1.2以下，冬季放電超過25%，夏季放電超過50%，啟動馬達不轉(zhuǎn)動或者是轉(zhuǎn)動微弱，工作燈發(fā)暗，喇叭響聲很小或者是不響，挖掘機難以啟動。
造成蓄電池電量不足的主要原因
1、在挖掘機日常的使用中，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，使用照明燈、收音機、CD機等耗電設(shè)備的時間過長，就會使得蓄電池的電量被快速耗盡。
2、挖掘機新安裝的蓄電池是需要經(jīng)過初充電來激活蓄電池的，在初充電時如果未能將電能積蓄到蓄電池的額定容量，那么蓄電池的蓄電能力就會受到影響而下降，進而造成電量不足的情況。
3、挖掘機蓄電池中的電解液是直接影響到蓄電池蓄電性能的關(guān)鍵介質(zhì)，如果電解液的密度過高或者是過低都有可能導致蓄電池的電量不足。
隨著挖掘機產(chǎn)品不斷的更新?lián)Q代，除了工作性能的提升之外，操作環(huán)境也越來越受到廠家和廣大機主/機手的關(guān)注，冷暖空調(diào)、大屏儀表盤、加熱座椅等高科技產(chǎn)品齊齊上陣。那么問題就來了，你知道在提高駕駛室的舒適度的同時也會給蓄電池帶來更大的工作壓力么？這時候，機主/機手們除了要注意在使用這些電動設(shè)備時,盡量不要讓蓄電池超負荷工作之外，掌握正確的蓄電池充電方法也尤為重要。
蓄電池正確充電方法
1、首先將電池正極接電源正極,電池負極接電源負極。當進行蓄電池的初充電或補充充電時,若不注意極性,會造成蓄電池電荷容量不足,不能正常工作,甚至導致蓄電池報廢。因此,充電時一定要注意極性,切不可極性充反。
2、初充電分兩個階段進行:首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流,繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡,比征和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時間約為45~65h。
3、充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法,將溫度控制在35~40℃,初充電完畢時若電解液比重不合規(guī)定,應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h,直至比重符合規(guī)定時為止。
一般的充電方法我們還分為定流充電法和定壓充電法，以上提到的充電方法則為我們比較推薦的定流充電法。
定壓充電法其實就是我們?nèi)粘Ｋf的快速充電，其特點是在充電過程中保持充電電壓不變。定壓充電開始時，由于蓄電池電動勢較低，其值與充電電壓之間的差值較大，所以充電電流大，充電速度快。在1～5h內(nèi)就能使蓄電池達到或接近滿電狀態(tài)，常用于牽引用蓄電池需要在較短時間內(nèi)恢復完全充電狀態(tài)時的充電，但是快速充電對蓄電池的性能和壽命有損，所以這種方法適宜于緊急用普通充電，對于初充電和消除硫化充電則不太合適。
定流充電法的特點是在充電過程中，保持選定的充電電流不變。由于定流充電所用充電設(shè)備的充電電壓可以調(diào)節(jié)，所以能通過改變充電電壓來選擇合適的充電電流，這一點很重要，因為各種蓄電池(如新蓄電池、正常蓄電池、有故障的蓄電池及電荷量各異的蓄電池等)所需要的充電電流是不同的。另外，定流充電所用充電設(shè)備能夠以很小的電流進行充電，這對于已基本充足電的蓄電池來說，能夠使其極板內(nèi)部較多的活性物質(zhì)參加化學反應(yīng)，所以能使蓄電池充電比較徹底，但定流充電需經(jīng)常調(diào)節(jié)充電電壓，且充電時間較長。
蓄電池充電常見的四大誤區(qū)
不進行初充電：新?lián)Q的蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前也應(yīng)進行補充充電，充電5h-8h后再用。
不進行補充充電：有些機主或者機手常忽視對蓄電池的補充充電。需要知道的是，蓄電池在挖掘機上充電不徹底的，易造成極板硫化；同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應(yīng)定期進行補充充電。
蓄電池過充電：蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。
充電時極性充反：由于蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負極板比正極板略薄。當進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。
蓄電池被稱作化學電池是因為其化學屬性，接觸空氣的成分會造成物質(zhì)的揮發(fā)和實效，所以一般在兩到三年內(nèi)建議更換一次，但如果在極端情況下那么這個期限也會大大縮短。
