電動車電池是普通的好呢，還是鋰子電池好？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-17 11:44
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電動車電池是普通的好，還是鋰子電池好呢？電動車選用普通電池還是鋰離子電池，此處暫且理解為普通的兩輪電動摩托車，普通電池應(yīng)該說的是鉛酸蓄電池。題主問哪個更好，姑且從以下幾方面做個分析，便于選擇。首先鉛酸電池和鋰離子電池都是二次電池，能夠反復(fù)充放電使用。但是兩者的循環(huán)壽命是不一樣的，鋰離子電池的循環(huán)壽命明顯要長于鉛酸電池，目前鉛酸電池的壽命大概在兩年左右，鋰離子電池一般有8年質(zhì)保。
第二，鋰離子電池能量密度要明顯高于鉛酸電池。鉛酸電池的質(zhì)量能量密度45WH/kg左右，磷酸鐵鋰目前能做到140wh/kg，具體廠家水平不一樣。如果是三元鋰離子電池目前已經(jīng)能夠做到300wh/kg(CATL/國軒)。所以，續(xù)航里程上大大超過了鉛酸電池。
第三，相同續(xù)航里程下，電池體積更小，重量更輕。這個跟上一點是一個原理，但是對于車子的設(shè)計以及輕便性無疑是優(yōu)勢。特別是對于女性消費者而言，用鉛酸電池的車體實在是太笨重了。說了鉛酸電池這么多缺點，那為什么現(xiàn)在還是這么多鉛酸電池用在電動車上呢？價格！價格！價格!重要的事情說三遍。鉛酸電池目前的價格顯著低于鋰離子電池，一次性購買成本更低。
回到題目，到底選哪個更好呢？看需求！如果預(yù)算有限，不想一次性花這么多錢，那就買鉛酸。如果是用來運貨物，摩的，可能被沒收的，那選鉛酸，收了咋也不心疼！如果對續(xù)航里程要求很高，如100多公里。選鋰離子電池。如果希望外觀小巧，輕便，選鋰離子電池。寫在最后，兩種電池更優(yōu)優(yōu)劣，適用于不同的場景，滿足不同的需求，不過鋰離子電池的成本會越來越低，是未來的趨勢。
鋰電池重量輕、壽命長，可以使用5年左右，如果充放電次數(shù)比較頻繁電池也可以用到3年。但是它的價格比較貴。超威、天能官方商城一組48V12Ah鉛酸電池售價是450元左右，而48V12Ah鋰電池售價是830元左右，也就是說鋰電池的價格高出了45%。這樣看來，鋰電池的利潤也比鉛酸電池高?？梢?，鋰電自行車性價比優(yōu)勢日趨明顯。
車輛的增多帶來的問題也不少，首先就是交通問題，很多騎行電動車的駕駛員都存在不遵守交通規(guī)則的情況，導(dǎo)致車禍不斷，后果也十分慘重。其次便是電動車的回收再利用的問題，眾所周知，電動車的供能主要依靠于電池，而電池又分兩種——鉛酸電池和鋰電池，關(guān)于這兩種電池的優(yōu)缺點的爭論從來沒停止過，爭論再多最終都是圍繞著價格，今天筆者就給大家來算算這筆賬，到底是鉛酸電池省錢還是鋰電池省錢。文章開始前我們先來了解一下何為鉛酸電池，何為鋰電池！
有行業(yè)報告顯示，隨著我國電動汽車銷量的大幅增長，鋰離子動力電池市場正進入黃金期，到2017年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模可能將暴增至400%。在此背景下，鋰也成為稀有金屬行業(yè)中景氣度最高的品種。面對供不應(yīng)求的局面，上游關(guān)鍵鋰資源及材料的價格彈性開始加速顯現(xiàn),價格加速上漲。原材料價格上漲對于電池的企業(yè)是否會波及，又該如何應(yīng)對？
毫無疑問，作為鉛酸巨頭的京球也加入了鋰電大軍，其更是推出了新品京球鋰電。據(jù)悉，其配備了汽車級純?nèi)?23、622原材料配方電芯；3C高倍率電芯組合，充/放電效率高，充電更快更安全；大容量動力電芯組裝，產(chǎn)品能量密度高，車跑得更遠更強勁。
不難發(fā)現(xiàn)，超威、天能、旭派、京球都已進軍鋰電領(lǐng)域，而未來將有更多鉛酸電池企業(yè)涉足鋰電?？梢灶A(yù)見，未來的鋰電池領(lǐng)域一定會迎來大爆發(fā)，那么，你更看好誰呢？
