電池新國標(biāo)實(shí)行，你是更看好鋰電池，還是鉛酸電池？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-17 11:41
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自電池新國標(biāo)頒布，其一直電動(dòng)車行業(yè)熱議的話題，為什么這么說呢？我們先來看一下，電池新國標(biāo)的三項(xiàng)重要規(guī)定：輕量化設(shè)計(jì)、循環(huán)壽命不得低于350次、提高鉛酸電池技術(shù)門檻。這意味著電池新國標(biāo)實(shí)施，那么一批實(shí)力不足的電池企業(yè)將面臨淘汰的風(fēng)險(xiǎn)，而電池產(chǎn)能也將進(jìn)一步下降，從而加速行業(yè)洗牌。很多人更是覺得當(dāng)電池新國標(biāo)實(shí)施后，鋰電池將代替鉛酸電池，然而事實(shí)真的是這樣嗎？
我們先來認(rèn)識一下鋰電池和鉛酸電池，鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。而鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
我們再來將兩者對比一下，鉛酸電池一般深充深放電300次以內(nèi)，壽命在2到3年左右。并且鉛酸電池內(nèi)有液體，消耗一段時(shí)間后，如果發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙或者充電時(shí)間變短，就需要補(bǔ)充液體。而鋰電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放電超過500次，一般壽命在4到5年。
另外，鋰離子電池可在零下25度時(shí)正常工作，其電容量可達(dá)標(biāo)稱容量為70%，而普通鉛酸電池在零下10度時(shí)的電容量只有50%，在零下25度時(shí)不能正常工作。
當(dāng)然，鋰電池重量和體積也會比鉛酸電池輕的多，而且同等體積、同等大小的鋰電池和鉛酸電池，鋰電池的續(xù)航更強(qiáng)。那么，你是不是就意味著鋰電池將替代鋰電池將替代鉛酸電池呢？
答案當(dāng)然是否定的，雖然目前鉛酸巨頭天能、超威、旭派、京球和電動(dòng)車巨頭雅迪、臺鈴等企業(yè)都已經(jīng)研發(fā)出自己產(chǎn)品，對于這一新領(lǐng)域來說，大家都在摸索前進(jìn)之中。另一方面，制約鋰電發(fā)展最重要的兩個(gè)因素就是性價(jià)比和安全性，與鉛酸電池相比，鋰電池往往都是其2到3倍的價(jià)格，對于使用電動(dòng)車的用戶，很少有人去花更多的價(jià)格去嘗試一個(gè)自己之前沒有用過的電池。另外，鉛酸電池與鋰電池相比，其安全性會更高，畢竟鉛酸電池應(yīng)用在電動(dòng)車上已有幾十年的發(fā)展歷史，其技術(shù)相對成熟。
雖然，新國標(biāo)實(shí)行，可能會對鉛酸電池帶來一定的沖擊，而鋰電池也會迎來自己的發(fā)展期。但是現(xiàn)階段而言，在鋰電池（儲能）技術(shù)研究尚未能獲得突破性進(jìn)展，即“低成本、高性能”理電池尚未投入商品化實(shí)際應(yīng)用之前，鉛酸電池仍會成為主導(dǎo)。那么，你是更看好電動(dòng)車使用鋰電池，還是鉛酸電池呢？
首先，從產(chǎn)品性能層面來看，與鉛酸電池相比，鋰電池更加輕巧，且能量密度更高。此外，鋰電池適應(yīng)環(huán)境能力更強(qiáng)。當(dāng)然，最重要還是鋰電池壽命更長，因?yàn)橐话沣U酸電池的充放電次數(shù)可以達(dá)到350次左右，而鋰電池充放電次數(shù)通?？梢猿^500次。但是，與鉛酸電池相比，鋰電池的穩(wěn)定性會相對差一些，不過隨著技術(shù)進(jìn)步，鋰電池也會逐漸完善這一缺點(diǎn)。因此，從這個(gè)層面來看，未來電動(dòng)車鋰電池將會迎來爆發(fā)。
其次，從市場需求層面來看，自電動(dòng)車新國標(biāo)和電池新國標(biāo)出臺以來，行業(yè)對電池的要求變得越來越嚴(yán)格。電池也將朝輕量化方向發(fā)展，這意味著鋰電池將更符合國標(biāo)要求。因此，從這個(gè)層面來看，未來電動(dòng)車鋰電池也會迎來爆發(fā)。
最后，從企業(yè)布局層面來看，目前行業(yè)一些電動(dòng)車企業(yè)也紛紛推出以鋰電池為動(dòng)力的國標(biāo)車，這也將加速鋰電池的發(fā)展速度。另外，行業(yè)一線的鉛酸電池企業(yè)，也紛紛加快轉(zhuǎn)型的步伐，推出了自己的鋰電產(chǎn)品。而隨著這些企業(yè)在鋰電領(lǐng)域的布局，勢必會行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，從而加速鋰電池的爆發(fā)。
總之，從產(chǎn)品性能、市場需求、企業(yè)布局這三個(gè)層面來看，鋰電池勢必會迎來爆發(fā)。 不過，受限于市場等原因，鋰電池仍有很長的路要走。對于企業(yè)來說，這個(gè)時(shí)候只有不斷加大研發(fā)力度，創(chuàng)造更加安全、穩(wěn)定的鋰電池，才能讓鋰電池實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展。
