什么是蓄電池，如何判斷汽車(chē)蓄電池的放電程度？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-16 13:17
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汽車(chē)蓄電池是現(xiàn)代汽車(chē)上必不可少的組成部分，一般情況下可分為鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池兩種。蓄電池在汽車(chē)上的作用就是在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，能提供給起動(dòng)機(jī)足夠大的啟動(dòng)電流，除此之外，它還可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向汽車(chē)上用電設(shè)備供電，當(dāng)發(fā)電機(jī)兩端電壓足夠高時(shí)，蓄電池還能將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，也就是我們常說(shuō)的充電。一般情況下，蓄電池會(huì)存在過(guò)度放電的情況，因此，如何檢查判斷蓄電池的放電程度也是很重要的。
第一個(gè)普遍的方法就是采用燈光判斷法。具體的操作就是在也玩的時(shí)候，打開(kāi)汽車(chē)的前大燈，接通起動(dòng)機(jī)，這樣的話我們就可以通過(guò)觀察燈光的減暗成都來(lái)判斷蓄電池此時(shí)此刻的存電量，這樣的話，就很容易知道蓄電池的放電程度了。比如，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)無(wú)力，而且燈光也比較暗，這種情況就說(shuō)明蓄電池放電程度很大，需要充電；如果發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，燈光有足夠的亮度，那么就不用過(guò)于擔(dān)心啦，因?yàn)檫@種情況說(shuō)明蓄電池的電壓穩(wěn)定，技術(shù)狀態(tài)也比較好，充電充足；還有一種情況就是起動(dòng)機(jī)接通后出現(xiàn)燈光暗紅，而且迅速熄滅，這種情況就比較嚴(yán)重了，因?yàn)樗凳局铍姵匾呀?jīng)嚴(yán)重過(guò)度放電或者是硫化了，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行去硫化處理，必要的時(shí)候需要更換蓄電池。
第二種方法就是在車(chē)測(cè)壓法。這種方法就是采用電壓表，測(cè)量汽車(chē)上蓄電池的電壓，根據(jù)所測(cè)得的蓄電池電壓值，來(lái)判斷蓄電池的放電程度。一般的測(cè)試步驟如下：首先，我們要在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的狀態(tài)下，將電壓表連接在汽車(chē)蓄電池的正負(fù)極上，然后拔出點(diǎn)火系統(tǒng)中的分電器蓋上的中央高壓線，然后進(jìn)行搭鐵；然后保持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)15s左右，觀察電壓表數(shù)值的變化，一般而言，對(duì)于12V的蓄電池，如果電壓大于或者等于9.6V，說(shuō)明蓄電池狀況良好，如果低于這個(gè)值，就要做進(jìn)一步檢查或者是及時(shí)維修了。
充放電是一種化學(xué)過(guò)程，化學(xué)反應(yīng)是需要一定的溫度條件的。任何電池，在低溫下，里邊的化學(xué)物質(zhì)活躍程度都會(huì)有不同程度的下降，化學(xué)反應(yīng)變慢了，所以冬天天氣冷了，電池容量使用起來(lái)都會(huì)減少很多，這是正常的現(xiàn)象，電池本身有“靠天吃飯”的固有特點(diǎn)了，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器
1、電動(dòng)車(chē)大多數(shù)使用鉛酸電池，能控制在二十五到三十五度之間使用是最理想的，如果有條件，可以設(shè)計(jì)一套電池保溫裝置，讓電池盡可能在這個(gè)溫度范圍內(nèi)使用是最好的，當(dāng)然這樣成本會(huì)上升，而且如果有電子恒溫裝置，本身也會(huì)消耗電池的一定電量。
2、沒(méi)有任何處理的電池，在零度以下的冬季使用，比夏季下降了30%甚至更高的容量，是相當(dāng)正常的。有條件的，可以把電動(dòng)車(chē)停放在溫度高點(diǎn)的車(chē)庫(kù)里邊充電，或者在烘烤爐邊上讓它輻射升溫，但是考慮到安全性，不宜直接放家里邊充電。
3、如果碰上雨雪天氣，這時(shí)候濕度大，電池漏電流會(huì)加大，放電多了也會(huì)影響壽命的，可以把電池整體外表擦干凈，讓它保持干燥，特別是充電接口的地方。
4、冬天充電時(shí)間，可以比夏天長(zhǎng)點(diǎn)，盡量保證在8個(gè)小時(shí)以上，但是也不宜超過(guò)12個(gè)小時(shí)，一般轉(zhuǎn)燈后浮充2個(gè)小時(shí)。充電的次數(shù)也要多點(diǎn)，不能讓電池電量低于最高容量的三成，充電時(shí)候，一定要打大腳讓電動(dòng)車(chē)垂直狀態(tài)進(jìn)行。
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5、如果溫度太低，比如電池表面都結(jié)霜了，不宜馬上充電，而是要把電池放在溫度相對(duì)高的地方，等它溫升上來(lái)了，再充電。
6、避免大電流放電，能滑行盡量滑行，少剎車(chē)，不要爬陡坡，能推盡量推，盡可能中低速勻速行駛，至于載重，還是留給四輪車(chē)完成了。
7、使用標(biāo)配的充電器，不要隨便使用街邊的快充。天氣冷如果不用車(chē)，建議半個(gè)月補(bǔ)充一次電量，避免電瓶虧電損壞。
