天熱了，如何延長(zhǎng)電動(dòng)車電池壽命？老師傅告訴你！
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-16 12:50
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天氣逐漸熱了起來(lái)，大家對(duì)電動(dòng)車使用率也越來(lái)越高，但是很多時(shí)候一些不當(dāng)?shù)牟僮鲿?huì)對(duì)電動(dòng)車電池造成傷害，影響其使用壽命。那么，如何延長(zhǎng)電動(dòng)車電池壽命呢？今天告訴你！
一、不要超速行駛
天逐漸熱了，在高溫行駛的感覺(jué)并不好受，因此很多人選擇直接把調(diào)速轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到最大，速度是快了，對(duì)電池的損耗也越來(lái)越大，長(zhǎng)時(shí)間這樣操作，會(huì)大大減少電池壽命，因此，正確的做法是選擇勻速行駛，這樣在一定程度上可以延長(zhǎng)電池使用壽命。
二、不要急剎車，猛啟動(dòng)
有些用戶在看到紅燈時(shí)，都是選擇急剎車，這樣不僅會(huì)影響剎車裝置，而且還會(huì)加大對(duì)電池的損耗，正確的做法是提前減速，緩慢剎車。另外，也有一些用戶在坡道起步時(shí)，都喜歡猛啟動(dòng)，靠電動(dòng)車動(dòng)力騎上去，其實(shí)這樣的做法會(huì)拉傷電池，減少電池壽命，正確的做法是下車推行，這樣可以在一定程度上保護(hù)電池，延長(zhǎng)電池使用壽命。
三、充電時(shí)間不要超過(guò)8小時(shí)
夏季由于天氣炎熱，很多用戶為了方便，通常都是選擇整夜充電，而充電時(shí)間往往都是超過(guò)12個(gè)小時(shí)，有些人甚至是一天充電時(shí)間超過(guò)20個(gè)小時(shí)，雖然充電器會(huì)有一定的充電保護(hù)，但是長(zhǎng)時(shí)間充電，可能會(huì)引起電池因過(guò)充而充鼓。正確的做法應(yīng)是將充電時(shí)間控制在8小時(shí)之內(nèi)，這樣可以有效防止電池過(guò)充，而延長(zhǎng)電池使用壽命。
四、不要混用充電器
這一點(diǎn)是很多用戶會(huì)忽略的問(wèn)題，很多人家由于擁有多輛電動(dòng)車，為了方便，都喜歡共用電動(dòng)車充電器，而他們往往忽略一個(gè)問(wèn)題，由于電池型號(hào)的不同，充電器的型號(hào)也不一樣，混用充電器會(huì)導(dǎo)致充電電壓和電流不匹配，對(duì)電池造成損傷，降低電池使用壽命，正確做法是專車專用充電器。
五、不使用快速充電
現(xiàn)在快速充電站可謂是遍布在各地，一方面其可方便用戶充電，另一方面也會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題。因?yàn)榇箅娏鞒潆姇?huì)造成電池嚴(yán)重失水，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)引起電池充鼓，降低電池使用壽命。對(duì)此，用戶應(yīng)該避免去快速充電，這樣可以最大程度延長(zhǎng)電池使用壽命。
其實(shí)，很多時(shí)候電動(dòng)車電池壽命縮短都是由于用戶的不規(guī)范操作引起的。因此，在日常生活中，我們要加大對(duì)電池的養(yǎng)護(hù)，這樣可以在最大程度延長(zhǎng)電池使用壽命。
現(xiàn)在的社會(huì)，雖說(shuō)有車族已經(jīng)越來(lái)越多，畢竟汽車給人們的出行帶來(lái)了很多的便利，但是問(wèn)題也是隨之而來(lái)，比如上下班堵車的事情就讓很多車主頭疼，很多車主寧愿把車子放在家里，開(kāi)著電動(dòng)車上班，但是現(xiàn)在也是冬季了，很多電動(dòng)車的續(xù)航里程也發(fā)生了變化，很多時(shí)候明明充滿了電，但是在實(shí)際行駛的時(shí)候卻還是有很多的問(wèn)題，比如說(shuō)爬坡爬不上去，這就很尷尬了，那其實(shí)是因?yàn)殡妱?dòng)車的動(dòng)力不足，那么電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)，到底該怎么辦？
很多人這個(gè)時(shí)候肯定會(huì)想到電動(dòng)車的電池問(wèn)題，這種電池也就是鉛酸電池，因?yàn)槔锩娴奈镔|(zhì)原因，這種電池用的時(shí)間長(zhǎng)了，電量也會(huì)慢慢的變差，蓄電能力也會(huì)慢慢降低，不僅如此，蓄電池的電量也是受溫度的影響的，一般正常溫度下，也就是20度以上，這時(shí)候的電量一般可以保持正常，但是當(dāng)溫度低于15度的時(shí)候，電池的電量估計(jì)就只剩平時(shí)的三分之二了，所以這也是為什么冬天的時(shí)候，很多車主的電動(dòng)車越來(lái)越不經(jīng)用了，這樣的話就能解釋的通了。
那么怎么才能讓自己的電動(dòng)車在寒冷的冬天也能夠多跑一段時(shí)間呢？今天就讓老司機(jī)教你一招吧？學(xué)會(huì)了之后，電動(dòng)車一天跑個(gè)30公里簡(jiǎn)直就是小意思啦，老司機(jī)說(shuō)的就是把電動(dòng)車移進(jìn)室內(nèi)進(jìn)行充電，這樣的話就可以讓電動(dòng)車在充足的溫度下保持它的蓄電量，所以大家在天氣比較冷的情況下，千萬(wàn)不要把電動(dòng)車放在溫度較低的室外，并且在室內(nèi)進(jìn)行充電的時(shí)候，在充電燈顯示已經(jīng)充滿的時(shí)候，我們還要再繼續(xù)充上兩個(gè)小時(shí)才行，但是一定不要超過(guò)兩個(gè)小時(shí)，因?yàn)槌潆姸嗔?，?duì)電池也是會(huì)有傷害的。
還有我們充電的時(shí)候，時(shí)間一定要把握好，還有一個(gè)就是蓄電池的容量問(wèn)題，只要有充電的時(shí)間就趕緊進(jìn)行充電，不要等著電池一點(diǎn)電都沒(méi)有了才充電，這樣也是會(huì)影響電池的壽命的。
還有就是電動(dòng)車上坡的時(shí)候，如果是那種有腳蹬的電動(dòng)車，一定要借用腳蹬助力，如果沒(méi)有腳蹬的話，這時(shí)候一定不要 電動(dòng)車猛的去上坡，加速的時(shí)候也可以一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)行加速，千萬(wàn)不要一下子就把電加到底，這樣對(duì)于電流的消耗往往是非常大的。
