充電的原理是充電器的電壓高于電池的電壓，才能夠充電，二者之間的電動勢差越大，充電越快，充電電流越大，所以一般的24V充電器的電壓最大（空載）為28V，而60A是說的最大出力能力，而你充電時，充電器已經有了負載，這時的電壓時為電瓶正在充電的電壓，40A的電流為充電電流，這個電流會隨著充電的完成越來越小。另外，充電電流的大小和電瓶的容量大小也是有關系的。　給汽車蓄電池充電分新電池初次充電和之后充電兩種情況?，F(xiàn)在汽車新蓄電池一般不需要充電。

 

使用中汽車蓄電瓶定期補充充電　　步驟如下：

 

 

（1）先用蒸餾水或蓄電池專用補充液將蓄電池的液面調整到規(guī)定高度。

 

（2）充電前按照充電設備的額定電壓和額定電流將要充電的蓄電池連接起來。串聯(lián)在一路的蓄電池的總電壓不能大于充電設備的額定電壓。

 

 

（3）定電流充電的充電電流是根據蓄電池的容量來選擇的。定電流充電分兩個階段進行。階段一的充電電流是蓄電池額定容量的十分之一，階段二的充電電流是蓄電池額定容量的二十分之一。

 

（4）蓄電池充完電后，檢查蓄電池的電解液的密度。如電解液密度不符合要求，可先將原格內的電解液到出一些；如原密度過小，可再加入相對密度的濃電解液；如原密度過大，可加入蒸餾水稀釋。調整后液面高度應符合規(guī)定。

 

有的車主認為，快速充電可以節(jié)省時間，只需要3-5個小時。其實不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實際上電池內部是沒有完全充滿電的。除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足，會直接影響到汽車的行駛性能。雖說充電是個相當簡單的操作，但也有一些注意事項：

 

向鉛酸蓄電池充電時，要穿上保護衣。

 

 

充電時，汽車蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙?！　?.對一個或對多個汽車蓄電池并聯(lián)充電時，充電器電壓不要超過16v　　汽車新電瓶充電方法　　將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極　　初次充電分兩個階段進行：首先用初次充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3—2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，比征和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時間約為45—65h。溫度控制在35—40℃，初次充電完畢時，若電解液比重不合規(guī)定，應用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調整。調整后再充電2h，直至比重符合規(guī)定時為止。

 

新蓄電池第一次充電后往往達不到容量，應進行放電循環(huán)。用20h時放電率放電（即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75V為止），然后再補充充電電流直至充足，經過一次充、放電循環(huán)若容量仍低于額定容量的90%，應再進行一次充、放電循環(huán)。

 

注意怎樣判斷新車蓄電池是否充電完畢,判斷新電池充電完畢三部曲：

 

（1） 如果電解液"；沸騰"；，同時出現(xiàn)氣泡，那么表明充電完畢。

 

（2） 測量單格電池電壓值大小，如果電壓3秒內不波動，達2.7V，那么表明充電完畢。

 

 

（3） 測量電解液的相對密度，如密度3h內不再波動，達最大值，那么表示充電完畢。這是因充電的進行，當格電池的電壓達到2.4V時，其極板上的硫酸鉛幾乎都已分別轉變?yōu)槎趸U和鉛，如再繼續(xù)充電，電能就會引起水的分解，產生氫氣和氧氣，以氣泡的形式劇烈放出，形成"；沸騰"；狀態(tài)。由于氫離子在負極板上與電子結合的較慢，于是靠近負極板處積存了大量氫離子，使電解液的極板之間產生了0.33V的電位差，因而使單格電池的電壓長高到2.7V左右，再則由于極板上的硫酸鉛已全部轉化完畢，因此，電解液的相對密也就不再增加。