介紹廢舊鋰電池包未來市場發(fā)展趨勢
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-20 09:28
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隨著鋰電池包資源需求日益增加，需求量和儲量之間的矛盾逐漸凸顯，廢舊電池的梯次利用和回收利用也越來越受到各方的重視。
預計到2020年全球廢舊鋰電池包預計高達250億只我國在這方面已經開始進行研究，通過檸檬酸處理進行動力學分析，開發(fā)出用抗壞血酸對廢舊鋰電池包重金屬離子的綠色浸提技術。
目前國內外對廢舊鋰電池包的回收過程是：首先徹底放電，然后對電池進行拆解分離出正極、負極、電解液和隔膜等各組成部分，再對電極材料進行堿浸出、酸浸出、除雜后進行萃取以實現(xiàn)有價金屬的富集。
梯次利用的流程可以分為三步：先對回收的鋰電池包進行篩選，然后進行電池的串并聯(lián)，第三步進行充放電的管理，外加入BMS，設計容量和功率的匹配。一般電池容量與功率的匹配比為8:1，放電倍率在0.125C。
鋰電池包的梯次利用和回收主要基于環(huán)境保護、資源節(jié)省、有利可圖三個方面。
環(huán)境保護：鋰電池包的正極材料里包含鎳、鈷、錳、鋰等重金屬元素，這些重金屬元素會對環(huán)境、水等造成污染;負極材料里面的碳材、石墨等會造成粉塵污染;此外，鋰電池的電解液中含有有毒的化學成分，也會造成氟污染。
資源節(jié)?。轰囯姵匕泻写罅康慕饘僭兀?、石墨等我國比較多，但是像鈷之類的金屬元素是我國稀缺的;中國的鋰元素絕對含量很多，但是開采難度比較大，一般都分布在西藏、青海、四川等條件比較艱苦的礦山;鹽湖鋰里面鎂離子含量比較高，提取鋰的難度也很大。
做鋰電池包的梯次利用及資源化回收還是能形成商業(yè)化的，因為最近幾年汽車行業(yè)大量轉入電動化，鋰電池包需量增加，導致上游的貴金屬材料價格非常高，金屬鈷價格為60萬/噸，鎳10萬/噸，碳酸鋰17萬/噸，金屬鋰90萬/噸。
