電動(dòng)汽車的主流動(dòng)力，鋰電池這個(gè)缺點(diǎn)讓它短命嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-15 09:27
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如今，擁有汽車的家庭已經(jīng)越來(lái)越多，真正成為了人們的代步工具。然而隨之而來(lái)的是汽車排放對(duì)于環(huán)境帶來(lái)的巨大的負(fù)面影響。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到2020年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車燃油需求量將達(dá)到2.56億噸。燃燒產(chǎn)生的二氧化碳更變暖的主要因素，目前是導(dǎo)致全球全世界二氧化碳的排放量更是達(dá)到了220億噸，而汽車的排放量約占到10%-15%。傳統(tǒng)能源汽車的這些問(wèn)題，迫使人們找到一種新的方式來(lái)解決，這就給新能源汽車提供了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。
到底為何物
電池作為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的核心動(dòng)力部件，直接決定著新能源汽車的整車性能，不僅制約其由科研到產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，而且決定著新能源汽車的市場(chǎng)價(jià)格。目前，電池技術(shù)的發(fā)展障礙包括：能量密度低、循環(huán)壽命短、使用可靠性和安全性受溫度影響大和由此引發(fā)的成本費(fèi)用高等等。因此，人們一直熱衷于新能源汽車電池的研究，從論文發(fā)表網(wǎng)站知網(wǎng)搜索可以看出，關(guān)于新能源汽車電池的研究在2008年逐漸增加，特別是在2015年以后出現(xiàn)了井噴式的增長(zhǎng)趨勢(shì)。
鋰電池
鋰電池在動(dòng)力電池占據(jù)主流地位并不是浪得虛名！鋰電池的主要優(yōu)點(diǎn)有：具有更高的質(zhì)量比能量、體積比能量，目前能達(dá)到100-125Wh/kg和240-300 Wh/L，是氫鎳電池的1.5倍；單節(jié)鋰離子電池電壓為3.6-3.9V，相當(dāng)于3只氫鎳電池的串聯(lián)電壓；自放電小；無(wú)記憶效應(yīng)；壽命長(zhǎng)；可以快速充電；不含鎘、鉛、汞等重金屬元素……因此，鋰電池以其優(yōu)越的性能和較為成熟的技術(shù)成為未來(lái)十年新能源汽車用電池首選。
讓它短命的缺點(diǎn)
現(xiàn)今，鋰電池、鉛蓄電池和鎳鎘電池均作為動(dòng)力電池應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，其中因?yàn)槟芰棵芏雀?，安全性高，鋰電池在?dòng)力電池占據(jù)主流地位。鋰離子電池商業(yè)化應(yīng)用起始于20世紀(jì)90年代，日本索尼公司使用焦炭作為負(fù)極材料，從而克服金屬鋰電池可能導(dǎo)致起火甚至爆炸的缺陷。其工作原理是在充放電過(guò)程中，鋰離子通過(guò)導(dǎo)電電解液在正極-負(fù)極-正極之間像運(yùn)動(dòng)員一樣來(lái)回跑動(dòng)，故俗稱“搖椅式”電池。但是，受電池技術(shù)的欠缺的影響，目前需要使用由若干個(gè)電池組合而成的電池組來(lái)維持電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行。這種方法在一定程度上對(duì)電池造成很大的損耗，電池組中各個(gè)電池性能的不一致極大地縮短了電池使用壽命。
以前是走路的羨慕騎車的，現(xiàn)在是開(kāi)車的羨慕騎車的，要說(shuō)騎車真的很方便，不管是在道路擁擠的地段還是平時(shí)上下班出行，現(xiàn)在大部分上班族就算買(mǎi)了車也會(huì)選擇騎電動(dòng)車，原因不用小編多說(shuō)大家也知道，現(xiàn)在開(kāi)車出門(mén)不僅難找停車位而且碰到堵車也是常有的事，所以大家都選擇騎電動(dòng)車出門(mén)?？墒请妱?dòng)車畢竟是依靠電池發(fā)力，路程遠(yuǎn)的情況下騎電動(dòng)車還是不可行的，但是現(xiàn)在不少電動(dòng)車車主會(huì)備上一個(gè)儲(chǔ)存電量的電瓶，這樣就可以解決路程遠(yuǎn)的問(wèn)題了。但是對(duì)于電動(dòng)車電池最長(zhǎng)壽命是幾年？專業(yè)人員：鋰電池好用可是沒(méi)人用！下面小編就帶大家來(lái)了解一下電動(dòng)車電池。
其實(shí)電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)與汽車相比要簡(jiǎn)單得多，電動(dòng)車主要由電瓶和控制器以及一些零部件組成，如此簡(jiǎn)單方便的電動(dòng)車在價(jià)格上也很親民，便宜的只要一兩千塊，貴一點(diǎn)的也就三四千，不少家里有車的朋友都后悔買(mǎi)車了吧？雖然價(jià)格便宜，但是一輛電動(dòng)車在沒(méi)有出現(xiàn)事故的情況下，正常來(lái)說(shuō)使用三五年是沒(méi)有問(wèn)題的，但是我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的時(shí)候一定要注意電動(dòng)車電瓶質(zhì)量和品牌。為什么要注意電動(dòng)車電瓶的質(zhì)量和品牌而不是注意電動(dòng)車的質(zhì)量和品牌呢？要知道一輛電動(dòng)車最值錢(qián)的地方就是電瓶了，很多小偷對(duì)電動(dòng)車的電瓶可是虎視眈眈，所以大家在停車時(shí)一定要停在有專人看守的停車場(chǎng)，不然電瓶被小偷偷走可是很不劃算的。
要知道偷電動(dòng)車電瓶對(duì)于小偷來(lái)說(shuō)根本不算難事，但是為什么這些小偷不把整輛車偷走只是偷一個(gè)電瓶呢？在這里小編告訴大家：一輛便宜的電動(dòng)車還不如一個(gè)大品牌的電瓶來(lái)得貴，你說(shuō)小偷為什么要花費(fèi)時(shí)間在整輛電動(dòng)車上呢？說(shuō)到電動(dòng)車電瓶，你們知道現(xiàn)在電動(dòng)車上的電瓶大多都是鉛酸電瓶嗎？這種電瓶?jī)r(jià)格不高，所以大部分消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買(mǎi)鉛酸電瓶的電動(dòng)車。還有一種鋰電池，這種電池在價(jià)格上比鉛酸電池更貴，但是貴有貴的好處，下面小編重點(diǎn)來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)鋰電池如此好用為什么沒(méi)人用。
第一：由于鋰電池售價(jià)比較高，對(duì)于普通上班族來(lái)說(shuō)買(mǎi)輛鉛酸電池的電動(dòng)車就足夠了；第二：由于鋰電池剛開(kāi)發(fā)出來(lái)沒(méi)幾年，在各個(gè)方面做得不夠完善，雖然使用起來(lái)沒(méi)有什么大問(wèn)題，但是也存在一些安全隱患。第三：大部分店家覺(jué)得鋰電池進(jìn)價(jià)太高，這在市場(chǎng)上完全沒(méi)有鉛酸電池的電動(dòng)車好賣，所以店家推薦消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)鉛酸電池的電動(dòng)車。
