使用鋰電池的原因是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-06 06:30
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世界上第一個電池"伏特電堆"是用鋅板和錫板制成的，之后相繼出現(xiàn)了鋅、銅電池，濕電池、干電池，因不會遺漏、便于攜帶，干電池在之后很長一段時間內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，爾后被愛迪生發(fā)明的可充電鎳鐵電池所取代。最終采用鈷酸鋰作為正極材料，金屬鋰作為負(fù)極材料而制成的鋰離子電池成為了市場最后的選擇。
相較于其他電池，鋰電池有著明顯的優(yōu)勢。它的使用壽命很長，在六年以上，并且電池體積小、能量密度高，可達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的6到7倍。目前，特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的21700電池系統(tǒng)能量密度就達(dá)300Wh/kg。與此同時，鋁電池具備高功率承受力，新能源汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可達(dá)到15-30C充放電的能力，這便于汽車高強度的啟動和加速。鋰電池具有高低溫適應(yīng)性很強、綠色環(huán)保、生產(chǎn)過程中基本不消耗水等特性。
而電池的商用方面，因為受到體積重量、能量的儲存及釋放能力、保存時間、使用壽命、成本、使用便捷度、量產(chǎn)等多項條件限制，能夠進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的電池不過寥寥。綜合這兩方面原因，鋰電池成為了最佳解決方案。
雖然鋰電池本身的屬性決定了其"易燃易爆炸"的宿命，但并不是完全無法降低風(fēng)險和安全性的。無論手機(jī)企業(yè)亦或是新能源汽車公司，通過合理的電池管理系統(tǒng)以及熱管理系統(tǒng)，電池就能夠保證安全，也不會發(fā)生爆炸或者自燃現(xiàn)象。
