動力鋰電池組短路保護解決方案介紹
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-05 06:40
點擊量：次
鋰電池存在短路風(fēng)險，而對于動力鋰電池組而言，其多達幾百甚至上萬節(jié)的鋰離子電池更是大大增加了其發(fā)生短路的概率。鋰電池組短路是電池生產(chǎn)過程中不可避免的事情，一旦動力電池出現(xiàn)內(nèi)短路時就會產(chǎn)生惡性事故，所以預(yù)防鋰電池組短路的新方法每個電池廠都應(yīng)該了解。
動力鋰電池組短路保護解決方案
對于并聯(lián)的鋰離子動力電池模組，當其中一節(jié)或幾節(jié)電池發(fā)生內(nèi)短時，電池模組中的其他電池會對其放電，電池組的能量會使內(nèi)短電池溫度急速升高，極易誘發(fā)熱失控，最終導(dǎo)致鋰電池組起火爆炸。
鋰電池保護板想必大家都不陌生，其作用大家都明白，那就是對鋰電池組或者單節(jié)鋰電池進行一個過充過放以及短路的保護。
在發(fā)現(xiàn)某節(jié)電池發(fā)生內(nèi)短而升溫時，可以切斷該節(jié)電池與模組中其他電池的連接回路。在單節(jié)電池上組裝TEPPTC或者MHP-TA系列產(chǎn)品，當內(nèi)短路發(fā)生時TE保護器件可以有效地阻斷內(nèi)短路電池與模組內(nèi)其他電池的聯(lián)系，防止惡性事故的發(fā)生。
對于單體電池數(shù)量大的動力鋰電池組，配組時對電池及器件內(nèi)阻一致性要求較高，而MHP-TA由于其內(nèi)部雙金屬結(jié)構(gòu)，器件電阻的一致性非常好,可以極大地滿足對于電池內(nèi)阻的要求。動力鋰電池的系統(tǒng)組成及實際路況復(fù)雜，被動器件的防護是必不可少的。
在應(yīng)用過程中，為防止瞬態(tài)的過載使短路保護電路誤動作，因此，短路保護電路具有一定的延時。且由于電流檢測電阻的誤差、電流檢測信號和系統(tǒng)響應(yīng)的延時，通常，根據(jù)不同的應(yīng)用，將短路保護時間設(shè)置在200μS至1000μS，這要求功率MOSFET在高的短路電流下，能夠在此時間內(nèi)安全的工作，這也提高了系統(tǒng)的設(shè)計難度。
高安全性動力鋰電池組放電短路保護控制系統(tǒng)，采用在放電過流保護場效晶體管回路中串聯(lián)大功率正溫度系數(shù)熱敏電阻，限制動力鋰電池組短路放電瞬間電流在一定的范圍內(nèi)；負載短路采樣檢測點電壓大于0.7V，喚醒快速短路檢測和控制電路并及時關(guān)斷放電過流保護場效晶體管；
放電負載短路時，一旦放電過流保護場效晶體管或快速短路檢測和控制電路失效沒能及時關(guān)斷場效晶體管時，大功率正溫度系數(shù)熱敏電阻，也將在0.5s內(nèi)變成高阻態(tài)阻斷短路電流，將短路電流限制在mA級，將成萬倍地提高系統(tǒng)的安全可靠性；
