簡(jiǎn)介三元材料鋰電池市場(chǎng)
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-04 17:08
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截至2020年三元鋰電池應(yīng)用占比將以8%的復(fù)合增速提升。從正極材料體系結(jié)構(gòu)來看，三元鋰電的實(shí)際能量密度為160~190wh/kg，相比磷酸鐵鋰提升幅度約為23%~46%，能量密度的優(yōu)勢(shì)決定了其是鋰電池的主流發(fā)展方向，2015年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池出貨量為15.7Gwh，其中三元材料電池出貨量為4.26Gwh，占比近27%。
從應(yīng)用方面看，乘用車的三元鋰電替代較快速，2015年三元電池在乘用車上的滲透率已經(jīng)達(dá)到了58.5%，在專用車上達(dá)到了59%。在北汽、寶馬等主流銷量車型完成了向三元鋰電池的應(yīng)用替換。從2016年最新的公告中103款物流車，71款采用三元材料路線，三元電池占比同比增漲7%至69%，我們預(yù)計(jì)2016~2020年三元電池的滲透率將以CAGR達(dá)8%的增長(zhǎng)。
總體來說，鋰電池三元材料的比較優(yōu)勢(shì)明顯：比容量高，循環(huán)壽命長(zhǎng)，安全性能好，價(jià)格低廉，這來源于三種元素的協(xié)同效應(yīng)：鈷可以減少陽離子混合占位，穩(wěn)定層狀結(jié)構(gòu)；鎳可以提高材料的容量；而錳可以降低成本，提高安全性。越來越多的鋰電池生產(chǎn)廠家開始對(duì)鋰電池三元材料產(chǎn)生興趣。
