豐田要研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)，如此好的事情為何引來的卻是一片質(zhì)疑聲
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-14 10:41
點擊量：次
最近有關(guān)豐田將研發(fā)固態(tài)電池的消息在網(wǎng)上傳的是沸沸揚揚，豐田更是在東京國際車展上公開表示，固態(tài)電池將會“改變游戲規(guī)則”。固態(tài)電池使用的是固體材料而不是液體電解質(zhì)，因為它不易燃，所以這樣的設(shè)計在提高性能和安全性方面有很大進步。然而，按理說這樣的好消息應(yīng)該受到更多的贊譽，而我們聽到的卻是眾多的質(zhì)疑聲。
固態(tài)電池技術(shù)之所以受到眾多的質(zhì)疑，其中的一大原因就是豐田工程師內(nèi)山田武告訴路透社的一句話，內(nèi)山田武表示：“我們正在爭取完成這項技術(shù)的開發(fā)，但是我們試圖大規(guī)模生產(chǎn)這個技術(shù)還有一些問題。”那么，這些問題究竟是什么呢？顯然電池的使用壽命是存在的一個問題，雖然內(nèi)山田沒有具體說明豐田要從試圖量產(chǎn)的電池中得到了什么樣的成果，但有人提到，如果電池組只有三年的時間，人們將不會購買電動汽車。
盡管豐田在生產(chǎn)這些電池方面遇到了這樣巨大的挫折，但該品牌仍然認為電池在完善時會成為非常厲害的武器。這是一個未經(jīng)證實的技術(shù)，但他們可以提供更高的能量密度，這將使得與傳統(tǒng)鋰離子電池相同尺寸的SSB能夠承載更多的電力，最終導(dǎo)致更小，更輕的電池?；蛘?，它可以根據(jù)情況提供更大范圍的更大的電池。有些豐田高管在談?wù)撨@項技術(shù)時特別興奮，有些則承認這項研究真正存在問題。這一現(xiàn)象著實是有點讓人看不懂??！我們有理由相信，如果這項技術(shù)真的實現(xiàn)，那么它將真的有可能“改變游戲規(guī)則”，但在豐田沒有弄清楚如何使它們壽命更長，當它不能滿足當前電池的使用需求時，提出“改變游戲規(guī)則”的口號是不是為時過早了呢？
當然，作為一個世界知名的汽車企業(yè)，豐田最終肯定會完善這個固態(tài)電池。但是，在同一時間，別人也可能是如此。不過，不管怎么說，這對汽車行業(yè)來說將是一個不錯的進步，但是我們可能會在2025年左右才能看到它，而且它可能不僅僅是出現(xiàn)在豐田汽車上，而現(xiàn)在，我們要做的就只有等待。
在能源危機和低碳環(huán)保的雙重壓力下，全球各個國家都在積極發(fā)展新能源汽車，日本、美國和德國的新能源汽車品牌都已經(jīng)占有了一定的市場份額。而中國自2001年建立“三縱三橫”研發(fā)布局以來，在混動、純電動和燃料電池汽車方面均取得了出色的成果。
電池技術(shù)一直都是制約電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素，是整車的動力之源，將會直接影響到電動汽車的續(xù)航里程，甚至影響到整車的質(zhì)量和成本。近日，國內(nèi)媒體發(fā)布了一則新消息，引起了不小的轟動，即中國在電池技術(shù)上取得了重大的突破，固態(tài)電池已實現(xiàn)量產(chǎn)，電動汽車續(xù)航里程突破1000km將不再是夢想。
這項技術(shù)的出現(xiàn)可以說是雪中送炭，中國一直在全力發(fā)展電動汽車技術(shù)，但電池電量問題卻成為了一道阻礙?，F(xiàn)在，電動汽車市場終于可以看到一線希望。這項新技術(shù)是由中國科學院院士南策文，和清華大學博士畢業(yè)生共同研發(fā)出來的?，F(xiàn)已開始生產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)量將達到0.1GWh固態(tài)電池，能量密度將超過400Wh / kg。
為什么說這項新技術(shù)是一項重大的突破呢？要知道，即使像特斯拉這種在新能源汽車領(lǐng)域中可以說是領(lǐng)導(dǎo)者的存在，目前最大的續(xù)航也只能達到600公里。這意味著，如果將這項新技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車，就可以大大增加電動汽車的續(xù)航里程。而且，與液體電池相比，固態(tài)電池具有安全性高、成本低、高能量密度和功率密度，以及使用壽命長等優(yōu)勢。
此外，固態(tài)電池易于回收利用。事實上，電池的生產(chǎn)管理和回收系統(tǒng)，可以解決電池污染問題，這對電動汽車實現(xiàn)真正無污染具有重要的意義。目前，國內(nèi)外研究的重點就是電池技術(shù)，作為電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一，電池技術(shù)一直都是電動汽車領(lǐng)域發(fā)展的瓶頸。
電池的容量、體積、重量、壽命和價格等將會直接關(guān)系到電動汽車的續(xù)航、安全性、售價等各方面的因素。各個國家都在相互競爭，希望在這項研究中能奪得領(lǐng)先地位，解決電池問題對電動汽車的普及具有重要意義?，F(xiàn)在中國取得了重大的突破，這是一件非常值得國人驕傲的事情。
